Ricordatevi che, in caso di acquisto in germania, se voleste fare qualche modifica interessante (misura pneumatici, o altre per le quali i produttori non rilasciano i nulla osta) conviene farsele fare prima della vendita, concordandole col proprietario e utilizzando il TUV, il quale si limita a verificare (in sostanza) i parametri di sicurezza e non le putt**ate formali. Con quelle sul libretto tedesco, si può poi procedere alla pratica italiana, che avrà successo dal momento che la moto in sostanza non la guarderanno nemmeno, accontentandosi della esattezza formale degli incartamenti.
