No, le uniche che poteva giocarsela con le spagnole prima e le italiane erano le quattro tempi Honda e le Yamaha con la sospensione monocross, Kawasaki e Suzuki da trial furono delle meteore, dopo due o tre versioni sparirono dai listini, ma da noi le giappe da trial le vedevi soltanto nelle mani dei piloti francesi o inglesi perche' non erano a listino, chi voleva una Honda Rtl a quattro tempi doveva andare in Svizzera o in Belgio, anche se costavano delle "follie" le Honda Rtl, questa e' quella di serie con i colori dello sponsor Rothmans come la moto ufficiale di Lejeune, quando era uscita costava gia' intorno ai 14 milioni di Lire....
quella moto li', nonostante la scarsita' di cavalli, perche' quella di serie era soltanto una 250 cc., nelle mani di un pilota esperto, era in grado di fare le zone impegnative e di vincere nel regionale davanti alle moto moderne....
