La AT pesa... e basta. Non puoi alleggerirla più di tanto se la lasci in un ottica di moto totale.
Il motore fa il suo onesto lavoro, è sufficiente per l'uso turistico anche in due, quello che non va bene nell'uso turistico è labitabilità della sella, abbastanza corta.
Non si spreme sangue dalle rape, da quel motore non si tirano fuori più CV, un eventuale accorciamento dei rapporti ti fa ovviamente migliorare in accelerazione a scapito dell'uso autostradale.
Insomma la AT filosoficamente è come la GS800, solo 25 anni più vecchia! (e con un miglior rapporto qualità prezzo)
Ciao!
B!
