Mi è parso di capire che il problema non è il trafilaggio di liquido di raffreddamento nell'olio motore, ma il "risucchio" di olio in carter-pompa e poi in camera di combustione.....quindi per forza di cose è la tenuta lato dx su albero motore ad essere avariata.
...a me avevano detto che un problema, già capitato, ma non so quanto ricorrente era appunto la tenuta della pompa.
Questo non esclude che ci siano altre cause.
Ovviamente quella del carter è più rognosa da sistemare
