Fuori dei denti

[alex]

Siamo dei mutanti......io in particolar modo  

E non è bellissimo? Poter fare le proprie valutazioni senza Totem nè verità assolute, privi di dogmi da sposare come fossero una religione e semplicemente andando "a naso". Certo ci diranno sempre che ci ammazziamo di seghe mentali, ma a noi checcefrega?  
Il solo vantaggio di essere liberi, di non dover per forza difendere la nostra scelta, il saltare da qui a lì a cuor leggero ci dà divertimento e soprattutto una cosa fondamentale per l'essere umano: l'esperienza che nasce dal non pensare di aver visto tutto, o peggio di avere il meglio a prescindere.  

[vin-lap]

Siamo dei mutanti......io in particolar modo  

E non è bellissimo? Poter fare le proprie valutazioni senza Totem nè verità assolute, privi di dogmi da sposare come fossero una religione e semplicemente andando "a naso". Certo ci diranno sempre che ci ammazziamo di seghe mentali, ma a noi checcefrega?  
Il solo vantaggio di essere liberi, di non dover per forza difendere la nostra scelta, il saltare da qui a lì a cuor leggero ci dà divertimento e soprattutto una cosa fondamentale per l'essere umano: l'esperienza che nasce dal non pensare di aver visto tutto, o peggio di avere il meglio a prescindere.  

Hai ragione, è magnifico!

ma così quando ci vai in moto?

[Michel]

Sai che? La funzione alla fine prevale sul mezzo. Che poi non so se il 690 potrebbe fare quel che ho fatto col DRZ. O per lo meno, sicuramente IO non riuscirei a farci le stesse cose.
ieri ho fatto una capatina da Gabrielli a Rosà, giusto il tempo per sentirmi dire che "è un peccato che abbia dato via una moto come Il 550, che con olio sempre fresco e con distribuzione a punto va avanti in eterno a dispetto delle balle che ci sono in giro". E che ne sta cercando una anche a pagarla più del dovuto  

Per la verità il 690 ha un service ogni 5000 Km, o uno all'anno logicamente, sarebbe uguale anche per il DRZ, però il vecchietto da 400cc mi permette una grande economia a parità di utilizzo (che poi andrei alla stessa veloccità con entrambe, per cui...) bollo, assicurazione, olio da 8 euro invece che 23 (per quanto ne voglia 1,7 chili) un filtro da 4 euro, distribuzione ogni 20k e non 10, e soprattutto un mare, ma anzi un oceano, di parti aftermarket e di ricambi fuori rete ufficiale per personalizzazione e riparazioni.
E sentirsi liberi, con una moto sai che è imporgtante.
Non so, questa ovviamente è l'idea di questa settimana  

  

Ps: ktm tagliando ogni 10.000. 5000 le prime, poi 7500 e ora 10000

[alex]

E chi può permettersele, le ultime? 

[kermit]

ma beta?
c'è sia 400/450/525 tra cui quella di lamberto... anche nonnomiki ne decantano favole...

[Michel]

ma beta?
c'è sia 400/450/525 tra cui quella di lamberto... anche nonnomiki ne decantano favole...

Vorrai dire: le lodi... alle favole ci sarebbe poco da credere....

[alex]

ma beta?
c'è sia 400/450/525 tra cui quella di lamberto... anche nonnomiki ne decantano favole...

Non la vedo dual....

[kermit]

ma beta?
c'è sia 400/450/525 tra cui quella di lamberto... anche nonnomiki ne decantano favole...

Non la vedo dual....

beh... boh...

[Lamberto]

La 525 l'avevo presa a mo di dual sapendo che la sua propensione è per l'enduro, però il motorone permette di divertirsi anche su asfalto e qui meglio di me puo parlare Nonnomiki

[vin-lap]

ma beta?
c'è sia 400/450/525 tra cui quella di lamberto... anche nonnomiki ne decantano favole...

Non la vedo dual....

ma tu vuoi una dual?
non ce l'hai già?
non cercavi una fuoristrada robusta?

[Valchisun]

Ma ha gia' l'Adv 990, che se la faccia bastare.... 

[alex]

ma tu vuoi una dual?
non ce l'hai già?
non cercavi una fuoristrada robusta?

   

Mi serve un affarino per andarci in giro a caxxo qui intorno, con funzione anche tipo scooter ma senza cadere tanto in basso, e per farmi qualche giretto estivo unicamente per sterrati. Io ne identifico due: il 690 e il DRZ. Il resto o non mi piace o non mi va bene.

Ah si... la voglio anche alta di sella

[vin-lap]

praticamente qualsiasi roba con le gomme scolpite e la targa.......

[alex]

NO, altrimenti mi comprerei una racing giusto per guardarla in garage, che fa decisamente un più bel vedere... 

[vin-lap]

NO, altrimenti mi comprerei una racing giusto per guardarla in garage, che fa decisamente un più bel vedere... 

cosa c'entra racing?

per quello che hai detto qualsiasi moto che non sia puramente stradale ma con gomme non troppo enduristiche può andare bene.....
se la vuoi anche alta hai comunque una ampia scelta,
tutte quelle che hai menzionato negli ultimi mesi andrebbero bene,
l'importante  è che ti piaccia,
tanto bene o male funzionano tutte