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La storia delle Ténéré in uno scatto
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Autore
Topic: La storia delle Ténéré in uno scatto (Letto 1413 volte)
Valchisun
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Post: 30774
La storia delle Ténéré in uno scatto
«
il:
26 Novembre 2013, 22:42:19 »
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crampo
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Post: 390
Re: La storia delle Ténéré in uno scatto
«
Risposta #1 il:
26 Novembre 2013, 22:44:47 »
Quanti ricordi...e quanti smadonnamenti ogni volta che non partiva!
Registrato
Can Am Outty max
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Husaberg FE 450
Luca Tosi
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Post: 946
Re: La storia delle Ténéré in uno scatto
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Risposta #2 il:
26 Novembre 2013, 22:50:26 »
La mia è in primo piano...
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Tènèrè 600 - KTM EXC 250 - Yamaha Dragstar 1100
alex
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Post: 29865
Quartier del Piave (TV)
Re: La storia delle Ténéré in uno scatto
«
Risposta #3 il:
26 Novembre 2013, 23:07:20 »
Citazione da: Luca Tosi - 26 Novembre 2013, 22:50:26
La mia è in primo piano...
'83? 84? Quante guarnizioni della testa?
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Aprilia SL1000 Falco "Zia Frankenstein"
SWM RS 500 R
Luca Tosi
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Post: 946
Re: La storia delle Ténéré in uno scatto
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Risposta #4 il:
26 Novembre 2013, 23:25:25 »
1VJ, modello '86. Quelle che dici tu sono le 55W, con serbatoio più piccolo.
Per la guarnizione testa c'è la soluzione.... :tim:
Registrato
Tènèrè 600 - KTM EXC 250 - Yamaha Dragstar 1100
alex
Global Moderator
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Post: 29865
Quartier del Piave (TV)
Re: La storia delle Ténéré in uno scatto
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Risposta #5 il:
26 Novembre 2013, 23:30:06 »
Da quel che so, la soluzione c'è, ma son dovuti arrivare all'88 con la bifaro carter scuri (dovrebbe essere la 3AJ, confermi?) per risolvere ab origine, con un prigioniero in più e vari spostamenti. Giusto?
«
Ultima modifica: 27 Novembre 2013, 11:06:11 da alex
»
Registrato
Aprilia SL1000 Falco "Zia Frankenstein"
SWM RS 500 R
Luca Tosi
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Post: 946
Re: La storia delle Ténéré in uno scatto
«
Risposta #6 il:
27 Novembre 2013, 19:15:30 »
Non proprio.... :tim:
Si sostituiscono i bulloni e si mettono gli elicoid.
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Tènèrè 600 - KTM EXC 250 - Yamaha Dragstar 1100
albertoalp
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Post: 604
Re: La storia delle Ténéré in uno scatto
«
Risposta #7 il:
29 Novembre 2013, 19:01:18 »
Quella in primo piano rimane la più bella.
Per partire, basta mettere l'acceleratore a manetta. sm400
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tassello
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Post: 21
Re: La storia delle Ténéré in uno scatto
«
Risposta #8 il:
29 Novembre 2013, 20:50:43 »
Che bei ricordi.....io con la prima,mai avuto il ben che minimo problema
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