Comparativa Maxienduro: 990 ADV Vs/ XTZ 660 Vs/ F800 GS

[Valchisun]

Anche io mi riservo di provarla, la Tiger 800 in versione da 12" mi era piaciuta nella prova che avevo fatto questo inverno a fare due rotonde con il fondo ghiacciato....motore molto elastico che non faceva rimpiangere la Speed Triple che avevo anche provato, sulla taratura della forcella credo che ci hai preso, non e' regolabile , anche se la Showa e' in genere una garanzia, avranno trovato una taratura di compromesso sul morbido, nelle prove che ho letto non ne parlavano male comunque!
La nuova Tiger 1050 e' questa:

http://www.moto.it/news/triumph-tiger-1050-2012.html

comunque riescono a mantenere dei prezzi "umani", mentre la concorrenza e' quasi a 20.000 Euro, e per fare le stesse cose!Forse questa le fa' anche meglio!

[alex]

che faccia le cose meglio non c'è dubbio, quel motore fa letteralmente Paura, e il telaio non è affatto male! Non andrei certo a ingarellarmi con una tiger oggi come oggi, col mio parco moto  festa
Ora poi da quel che dicono hanno reso le sospensioni più sostenute per un uso allegro, e l'aver tolto 2cm di altezza al manubrio di prima (oribbbbile) fa caricare di più sull'avantreno aumentando la sensibilità dell'anteriore. Insomma si son dati da fare a correggere alcune cose che, evidentemente, non avrò certo notato solamente io. Chissà se han rivisto anche il cambio e la strumentazione. Il comando frizione a filo poi è una garanzia di semplicità. L'attuazione è morbida e progressiva, semmai sono le leve che non si registrano a sufficienza.

[alex]

Anche io mi riservo di provarla, la Tiger 800 in versione da 12"

Chi la fa, la Chicco o il fornitore dei carrelli della Esselunga? 

[Lucajudoka]

acc...avevo confuso la LC4 con la 690 smc.
Ecco perchè non mi spiegavo come non ti fosse piaciuta.
la 690 sm è la stessa che avevo in versione E, ovvero una bella bestia con una schiena da Paura.
Io non ci posso credere che Honda dopo averci fatto palpitare di passione con la Africa Twin per un ventennio intero, oggi tiri fuori quella locomotiva del tram.
Africa Twin era sinonimo di affidabilità mista a tecnolgia e robustezza, un mix fatto apposta per andare in Africa. Con quella la che tipo di Africa fai?
Stessa cosa avvenne 2 anni fa con il Super tenere 1200.
Per un anno ci hanno fatto sbavare (sul forum si sono scritte 24 pagine di come vorrei che fosse..), poi hanno tirato fuori quella cosa.
Chissà quando faranno delle 750 da 200 kg max e con il cerchio da 21 e con la trasmissione a catena?

[alex]

Eh, siamo tuti qui che aspettiamo.  sm405
Ci aveva illusi Aprilia, poi Piaggio ha chiuso i cordoni e amen.... annull
ora si vocifera di una ADV "piccola" da parte di KTM, ma finché non la si vede....

[Valchisun]

Il Superténéré 1.200 l'ho anche provato, motore elettrico, cardano che sembra un trasmissione a catena perche' e' particolarmente ben riuscito, dimensioni e peso della moto adatta ad un watusso palestrato perche' troppo pesante, alta e larga di sella, una moto perfetta per fare viaggi anche lunghi ed in coppia con bauli e valigie, estetica riuscita ma di fuoristrada manco a parlarne a meno di essere Catanese, il pilota tester di Motociclismo FuoriStrada, quello sarebbe capace di farci anche l'Erzberg....

Catanese sembra che guidi la Superténéré della Peg Perego:

http://youtu.be/hG8uuGjJFps

E qui c'e' la prova delle maxi in Sicilia di Motociclismo, non saranno delle moto specifiche, ma mi sembra che si comportino bene dappertutto e che soprattutto si siano divertiti parecchio ad usarle, e li pagano pure per divertirsi in moto:

http://youtu.be/XuQ4HGj4Ifc

[Valchisun]

Forse ho visto la luuuuccccceeeeeee!!!!!!

http://youtu.be/P1KZKZs-2YM


Le endurone stradali sono divertenti da usareeeeee!!!!!!!!!!! approv approv approv eicma eicma eicma eicma eicma sm426 sm426 sm426 sm400 sm400 sm400

[alex]

Ormai è accertato: questo si droga.  sm404

E quale sarebbe sta luce?

PS: tu dovresti riportare non la prova di Motociclismo, ma quella di MF, più correttamente fatta SOLO con moto con ruota da 21.

[diegog]

Ormai è accertato: questo si droga.  sm404

E quale sarebbe sta luce?

PS: tu dovresti riportare non la prova di Motociclismo, ma quella di MF, più correttamente fatta SOLO con moto con ruota da 21.

erbaluce di caluso,  ovvio...  sm400

[alex]

aaaaaahh ecco.... 

[Lamberto]

Per me è impazzita completamente!!

 

[Valchisun]

Ho soltanto capito che le maxi enduro hanno tanto successo perche' risultano essere molto divertenti da guidare, tutto li', trasmettevo un po' di entusiasmo, un ondata di energia positiva, avvicinate la mano allo schermo che ve la trasmetto:



questo servira' anche a voi:

http://youtu.be/liB8h9RyUk4

[diegog]

ahhhhhhhhhharghhhhhhhh  il TELMA (O) della situazione!!
vade retro  poldo!  sm410

[Valchisun]

Beccati questo!Con l'Adventure non e' cosi' facile  approv  sm29:

http://youtu.be/ihRr0au6dH4

[Valchisun]

Stamattina sono andato dal concessionario Triumph piu' vicino a soli venti minuti da casa mia, mi sono finalmente seduto sulla Tiger Xc, e devo dire che con la sella nella posizione piu' bassa riesco a toccare abbastanza agevolmente con un piedino a terra (il famoso "pied a terre"... ),la sensazione e' di minore peso rispetto alla Ktm Lc8 990 Adventure, l'altezza sella e' piu' o meno quella, ma la sella e' piu' stretta, quindi la Tiger sembrerebbe piu' bassa, ma in realta' e' soltanto piu' stretta in "vita" in quanto l'Adventure ha il giro vita piu' ampio sia per le pance laterali dei serbatoi sia perche' ha il telaio perimetrale a traliccio in tubi piu' largo, il telaio della Xc sembra piu' stretto in zona pedane/sella!
Se si volesse esagerare esiste anche una sella ancora piu' bassa, anche la Triumph ha un catalogo di prodotti after market e di abbigliamento fornitissimo, non come i cataloghi Power Part e Power Wear della Ktm ma quasi!
La moto costa nuova chiavi in mano 10.800 Euro con l'Abs di serie, lo stesso prezzo della Bmw F Gs 800 priva di optionals, ma la Gs 800 non ha l'Abs di serie che costa 800 Euro circa, adesso non mi resta che provarla.....