Fantic Motor Trial 300 Professional

[Valchisun]

Bellissima foto del depliant pubblicitario della Fantic Motor Trial 300 Professional:

[menca]

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[cota]

Mi piace di piu' il 240.

[Lamberto]

Mi piace di piu' il 240.

Sono d'accordo, il 300 era un cancello.

[menca]

Comunque la foto è bella!!

[Valchisun]

Secondo me e' il lago di Como, visto che lo stabilimento della Fantic Motor era a  Bargazo che e' li' vicino!
Purtroppo il 300 Professional ebbe l'ingrato compito di sostituire il leggendario 240, difficile replicarne le prestazioni e soprattutto le doti di ecletticita' e di equilibrio di prestazioni, il 240 e' rimasto come il simbolo, l'icona della Fantic Motor dopo il Caballero 50 6m.! Il 300 Professional era caratterizzato da un telaio improntato alla stabilita', veniva soprannominato il "pulmann" per la sensazione di guidare una moto eccessivamente lunga e poco maneggevole!Venne accolta piuttosto freddamente dal pubblico e non replico' il successo di vendite del "mitico" 240!

[Lamberto]

Comunque la foto è bella!!

Bella si la foto, sara' che soffro di vertigini ma mi si accappona la pelle

[Bruce Lee]

Ho posseduto il fantic 240, una bella moto, la scheda tecnica dava 88 kg a secco,  poi usci il 300   allora quando

usciva il modello nuovo il peso lo aumentavano lol   a secco 91 kg, seee per ruotaaaa  l'ho provato più di una

volta e vari esemplari, quello che si dice un cancello ma di piombo. per me passava i 100 con i liquidi  e pieno.

[4everstroke]

 
Per quanto se ne dica (male) io, ho un'ottimo ricordo del mio 300, prima cosa perchè passai dall'OSSA Orange 250 ( quello si che era un vero cancello ) al Fantic 300 e poi perchè allora di palati finissimi non ne esistevano tanti ed io, ero di bocca buona e mi sono adattato molto presto ad esso.
Morale della favola " se non sei buono a fare il trial cerca di adattarti il più in fretta possibile " anche perchè con quella moto avevo visto Gilles Bourgat all'italiano a Pinerolo a fare cose " avanti " per quel periodo.

[zisko62]

Mi piace di piu' il 240.

Sono d'accordo, il 300 era un cancello.

sarà, ma con il 300 un certo Michaud è arrivato a un soffio dal titolo mondiale...

[Lamberto]

sarà, ma con il 300 un certo Michaud è arrivato a un soffio dal titolo mondiale...

Primo si chiamava Michaud secondo la sua moto non era certo quella che vendevano!

[Bruce Lee]

E terzo questa era la moto del 1984 ufficiale , non sono riuscito a trovare una foto di Michaud, questo e' Renato
Chiaberto ,  come vedete ha il parafango del 300 ma  addirittura rimontavano il serbatoio del 240 meno ingombrante,
ma notate il monoammortizzatore posteriore,.... 300..........sticassssi  

[kappa]

Io ho avuto il 240 e lo ricordo sempre con nostalgia, anche se aveva un timbro di scarico non entusiasmante, ad esempio rispetto alla cota 242 che lo sostitui'.

[zisko62]

E terzo questa era la moto del 1984 ufficiale , non sono riuscito a trovare una foto di Michaud, questo e' Renato
Chiaberto ,  come vedete ha il parafango del 300 ma  addirittura rimontavano il serbatoio del 240 meno ingombrante,
ma notate il monoammortizzatore posteriore,.... 300..........sticassssi  

non per fare il professore, ma quella è la moto del 1985, è il prototipo del 301 che poi andrà in produzione durante la primavera estate dello stesso anno
nel 1984 la squadra fantic correva con il 300, eccetto alcuni giovani che usavano il 240/125

ah, non credo che le moto delle altre case fossero... uguali/identiche a quelle di serie...

[Bruce Lee]

Scusa Zisko62 ho sbajato....me pozzino....siccome io ho acquistato il 301 nel 1985 ho dato per scontato che l'avessero

sviluppata l'anno prima ,chiedo venia  , la foto e' effettivamente del 1985,sorry..   la memoria.......