Carla

[alex]

Qualcuno che, all'ultima stagione, a Namur si fermò in pista all'ultimo giro, scroccò una birra, se la scolò e poi riparti, andando a vincere la manche.

[Valchisun]

C'e' pure il video del beer-stop:

http://youtu.be/kZWzNd1DLac


 

[alex]

E comunque diciamolo: erano proprio sciccosi in quel periodo lì. Oggi, tra moto e completi, si vede una accozzaglia di colori da far arricciare le dita dei piedi negli stivali. 

Ricordo la perfezione estetica di Malherbe,



ma anche in casa nostra avevamo begli esempi. Ad esempio, Fast Sugar:

[hermann]

forse meno ricercati ma più gradevoli?

[alex]

Secondo me più attenti al particolare che non all'effetto esplosivo, oltretutto si considerava anche la moto che al colpo d'occhio costituiva l'insieme col pilota. E comunque si, più semplici. L'eleganza non è mai eccessiva 

[Valchisun]

Adesso si fa' troppo il verso agli americani del supercross, troppe tinte fluo, o forse siamo noi che valutiamo le cose con altri metri di valutazione rispetto ai cciovani!

[alex]

Magari fossero solo i giovani! 
Si tratta proprio di approssiamzione, o di "manco ci penso".
Completi verdi su moto blu, azzurro-rossi su EXC, maglie RedBull su Suzuki. Perfino rosso e giallo su Kawasaki.
Ma quando vanno a lavorare faranno lo stesso? 

Mi sa che la cosa è addebitabile agli Outlet ed agli stocchisti che fanno presa sui braccini corti, completo a 60 euro, intanto risparmio e poi chi se ne frega se fa a cazzotti con stivali e moto.

[Bikerider]

Che bei ricordi..

[Valchisun]

Comunque a me non sembra che le mise attuali non siano ricercate, quella che sfoggia Tonino mi sembra di ottimo gusto, magari vistose e fluo ma con  stile:



l'unica cosa che fa' un po' a pugni con l'arancione e' il casco giallo fluo:




Ryan Villopoto lo vedo gia' piu' scombinato, ma sono le imposizioni dell'azienda di abbigliamento tecnico che lo "cambiano" ad ogni gara:





Invece Ryan Dungey non e' il massimo con il blu e l'arancio che fanno a pugni:






chiudo con un Chicco Chiodi in rosso e bianco Aprilia Mxv:

[alex]

Riapro di prepotenza con un Brad Lackey perfetto sotto ogni aspetto, impostazione, stile, e abbigliamento.

[albertoalp]

Per me uno dei primi esempi di eleganza erano i piloti ufficiali delle Zundapp da regolarità degli anni '70,
sia per la moto che per il loro abbigliamento.
Carlqvist, gli feci una breve intervista io e lui da soli a Vialarda. Aveva acquisito un pò di pancetta ma era enorme...

[alex]

    e ti ha estirpato un molare al volo? 

[albertoalp]

... beh, se avesse voluto, mi avrebbe sfuscellato con un dito.
Era a Vialarda per provare in segreto delle Pirelli per fango sperimentali, con tacchettatura a pala di badile che seguiva la curvatura,
tipo quelle che si usano in USA per fare quelle gare in salita al limite ribaltamento.

[hermann]

nelle moto : SBK  e MOTO GP, i colori  delle carene sono meno estremizzati  che nel  fuoristrada, trial compreso.
Lo sò che sono monotono e ripetitivo, però anche nostalgico quando le moto le si distingueva dai loro colori e dal relativo abbigliamento dei loro piloti: rosso, giallo, blu, verde , e poco nero....
adesso il nero trionfa su tutte le marche; dicono che smaggrisce!!!
adesso i cerchioni tutti neri , anche nelle altre specialità del resto.
Scusate lo sfogo ma sono un nostalgico.
Ma le auto (F1)sono sempre uguali o sbaglio? cambiano solo gli sponsor .... penso.

[alex]

Le Formula1 veramente cambiano praticamente ad ogni gara. In particolari non visibili, ma cambiano.
Però non sei l'unico nostalgico, la discussione ha come pretesto la foto di Carlqvist, ma l'oggetto è proprio la sobrietà (elegante) del passato.