forcelle beta evo 2013

[m@rco86]

Quell' "olio" è diventato così per lo "scorrimento"(e relativa "abrasione") della boccola dello stelo "dentro" il fodero. Sempre visto nelle forche "BETA" (che una volta erano Paioli). Una volta all'anno conviene fare una revisionata. "Giusto per dare una rinfrescata".      PS: anche se cari, gli SKF li valgono.

da buoni ex-enduristi io e paolo300 tendiamo a fare tutta la manutenzione delle ns moto in casa

cosa intendi per una revisionata una volta l'anno? far controllare tolleranze boccole, eventuale ovalizzazione steli ecc ecc? o è sufficiente olio fresco ogni tot ore?

tra l'altro, lui ha una EVO '13, io una EVO factory '12...tra i ns manuali c'è 1cm di differenza sul livello olio negli steli...la mia da 60-120 la sua 70-130...sulla sua indicano di metterne meno....ma hanno cambiato qualche diffusore e l'idraulica o ne mettono meno per farla affondare un po di più?

@madmax: si già su questi spesso alzo i parapolvere e do una pulita mettendo nuovo grasso nuovo 

[lumaunouno]

Un mio amico (tecnico sospensioni) ha voluto farmi il "primo" tagliando delle forcelle (EVO '13)(di solito me lo faccio io). Ha misurato la tolleranze boccole/stelo/fodero, se il fodero è "rotondo" (e quest'anno è quasi perfetto. Altre volte sembrava un "quadrifoglio"...). Pulito il tutto, cambiato paraolio/polvere con SKF. Messo olio nuovo (SAE 2.5). Lo spazio d'aria ha (anche) la funzione di tampone. Fra la 2012 (non la Factory) e la '13 (oltre il cm d'aria) variano (le misure) di qualche lamella della cartuccia. Anche il mono è tarato (sempre le lamelle) diversamente fra '12 e '13. Le ore di un'enduro/cross non sono le stesse del trial. Una volta all'anno è sufficiente. Quando la faccio, la smonto completamente(non solamente svuotando l'olio) iniziando svitando la brugola inferiore(come avete fatto voi). Facendo così , si fà un bel tagliando. 

[m@rco86]

grazie luma..

paolo ieri sera ha metto l'olio motul sae5, io pensavo di mixare il 2.5 e il 5

ho visto online a buon prezzo quello della GRO (mai sentito prima)...qualcuno di voi lo conosce/usa? quasi quasi sti 50€ per le tenute skf verdi li spendo se dite che li valgono...mi tengo quelli di serie di riserva (che guardando online costano più del kit skf spesso) 

[paolo300]

ieri rimontato il tutto, a provarla in cortile saltanto sopra qualche pietruzza sembrano funzionare molto meglio di prima sabato le testo per bene!
Fra 40ore le riapro e se vedo di nuovo l'olio nero cosi faccio che mettere anche io i paraolio skf e provare il sae 2,5

[lumaunouno]

L'olio diventerà nero in tempo zero. Non guardare le ore , se proprio fra qualche mese. Prova , senza olio, se gli steli (da tutto fuori, e la forc verticale) scorrono bene ("da soli") dentro il fodero.

[paolo300]

si tanto adesso ho visto che e' un lavoro abbastanza semplice e veloce, magari fra un paio di mesi riapro e sostituisco di nuovo l'olio senza smontare tutto come questa volta!

[Valchisun]

Le ultime forcelle Paioli erano state acquistate in blocco dalla Betamotor prima della chiusura dell'azienda e venivano fatte assemblare in Sachs!

[paolo300]

sabato provate e devo dire che sono cambiate molto, la prossima volta provo un sae2,5 e al max precarico un po di piu la molla visto che adesso la uso praticamente senza!

[alemessico]

montati skf  su beta evo 300 fajardo perfetti !

[diegog]

montati skf  su beta evo 300 fajardo perfetti !

eh sulla  fajardo si che fa la differenza!   

[alemessico]

montati skf  su beta evo 300 fajardo perfetti !

eh sulla  fajardo si che fa la differenza!   

ahahahah  bhe  dai era per capirci sulla evo factory 2013 

[m@rco86]

gli ho montati anche io sulla factory 2012, ma il rendimento migliore l'ho trovato con olio sae 2.5 e aggiungendo 1.5cm d'aria rispetto ai livelli consigliati... (che sono + alti di 1cm rispetto ai 2013)