Per l'esperienza che ho avuto in questi pochi mesi e per l'uso che ne ho fatto, anche io non vedrei necessità di accorciare, posso invece comprendere il desiderio di rilassare un po' i rapporti se si vuole una moto che scorra un po' di più, ed in questo caso un dente di pignone in più va bene (di più non ci starebbe in ogni caso e obbligherebbe a modificare la corona ma denaturando un po' troppo la moto).
Io personalmente non sento la necessità di ingrossare il pignone (di fatto un 11T trasformerebbe la prima in una seconda un pelo più lunga dell originale).
Aspettiamo e vediamo che cosa proporrà sherco sperando che eventualmente rendano accessibile una eventuale modifica ad un prezzo ragionevole.
Anche se al momento, come detto, io apprezzo i rapporti attuali 1-4a così come la 5a presa a sè (garantendo velocità di trasferimento sui 70/h - oltre la quale i pneumatici ne risentirebbero parecchio).
