Finalmente la nuova Montesa Cota a due tempi!

[Valchisun]

Pensate se la Honda cambiasse idea sulla motorizzazione a due tempi, avrebbe il telaio in alluminio di serie della Cota 4RT piu' leggero in assoluto, e ne verrebbe fuori una moto competitiva e vincente con la vecchia motorizzazione della Cota 315R:

http://www.trialworld.es/reportajes/tecnica/185-adaptacion-de-motor-montesa-cota-315r-en-4rt.html

ma e' molto piu' facile che tutti i dirigenti si facciano il tradizionale harakiri dei samurai che andare contro al credo aziendale....

[paolof]

io ho appena comprato la nuova 260 (speriamo bene..), personalmente amo il 4t in genere come architettura meccanica e tipo di comportamento funzionale, se però honda passasse al 2t la seguirei poichè penso che produrre motociclette per l'utenza comune che siano affidabili e adatte ad un utilizzo non agonistico sia nelle possibilità solo di aziende con una forza monetaria enorme, e purtroppo sembra che solo a honda interessi il mondo del trial.

[Valchisun]

Il problema e' che la Honda utilizza le sue enormi risorse per creare un trial a suo immagine e somiglianza, soltanto che quello non e' piu' trial! E' quello che ha fatto in Moto Gp, e adesso vuole imporre la legge del piu' forte anche  nel regolamento delle gare, e portare il peso minimo delle moto in gara a settantaquattro chili, chissa' perche' proprio 74......

[lazzaro54]

.............., e purtroppo sembra che solo a honda interessi il mondo del trial.

permettimi di dissentire ......

Ossa ha fatto un'investimento enorme proponendo sul mercato una moto 2T altamente tecnologica e innovativa .....
Beta produce e vende in tutto il mondo circa 2500/3.000 trial all'anno .............

e sarebbe solo Honda a cui interessa il modo del trial? una moto nn prodotta da anni aspettando di svuotare i magazzini per proporre un surrogato di moto nuova? ma x favore ........

[diegog]

allora vediamo di analizzare la situazione:
beta investe realizza buone moto e sta vendendo,
Ossa investe molto e si spera in un  ritorno..
Gasgas investe soldi non suoi ma  tira avanti,  producendo moto specializzate
jotagas?  non mi sembra  che  possano ancora  fare molti investimenti, e  se ne vedono troppo poche in  giro
sherco?  ha la sua nicchia,  non ha grandi pretese e continua
montesa?  Honda " se ne bate u belin" fino a quando bau bau vince le gare va tutto bene, poi magari smette pure col trial
ne ho dimenticata qualcuna?

[gianga]

Hai dimenticato la Scorpa... :tim:

[lazzaro54]

Hai dimenticato la Scorpa... :tim:

e quindi nn ha dimenticato nulla ..... 

[diegog]

vero.
moto  purtroppo di poco successo,  secondo me merita  qualche attenzione in piu.
Peccato per il motore...

[Enzo]

Hai dimenticato la Scorpa... :tim:

e quindi nn ha dimenticato nulla ..... 

Beh , almeno la mia Scorpa parte al primo colpo senza dover accendere un cero prima oppure batterie supplementari oppure " ti insegno io la tecnica e poi vedi che parte " oppure .................................!

[Bikerider]

Hai dimenticato la Scorpa... :tim:

e quindi nn ha dimenticato nulla ..... 

 

[Valchisun]

 

[Enzo]

Comunque stai a vedere che qui mi sa che ci sono più Scorpa che Ossa , Ah che brivido di goduria ! sm443

[diegog]

beh di ossa ve ne sono davvero poche, non fosse per il fatto che è in produzione da soli  2 anni mentre scorpa da almeno 15!

[lazzaro54]

però c'è unb'Ossa che fa il triplo di kilometri di tutte le Scorpa del forum messe assieme .......






































... peccato che ce ne sia un'altra che abbassa di brutto la media ..... 

[Valchisun]

Chi e' ?

Io ho capito che ci sono le strade per raggiungere i posti in montagna, perche' tribolare per niente?