Da notare questo particolare della Gas Gas ufficiale che Adam Raga utilizza nel mondiale di trial:
Rispetto alla moto di serie il motore e' stato "abbassato" rispetto ai normali attacchi di 1,5 cm., credo che piu' che una questione di abbassamento del baricentro sia piu' per realizzare una sorta di aggancio per quando arrivano in cima agli scalini, in pratica fanno scivolare la moto sul paracoppa fino a che il telaio sotto alle pedane non "aggancia" il bordo superiore dello scalino impedendo alla moto di scivolare indietro, adesso lo vado a fare anche alla mia, ecco perche' non salivo.....
