ancora t-ride 280

[vin-lap]

di dell'orto ci sono quelli da 50€ e quelli da qualche centinaio,
indovinate quali montano di serie?

Comunque secondo me c'è anche di peggio,
almeno non perdono continuamente benzina, il livello in vaschetta rimane costante e finora sono sempre riuscito a carburarli, anche se vecchi di 30 anni....

comunque un getto del minimo da 30 o 28 non sarebbe una cosa eccezionale....

P.S.: che dell'orto è?

[albertoalp]

Phbl 26b

[vin-lap]

se è come quello che si vede qui:
http://www.youtube.com/watch?v=1EbXacjIV78
ha la vite "miscela minimo" e svitandola ingrassa,
(20' 30" del video)
secondo me dovreste provare con un getto del minimo un po' più grande.....

[gianga]

Hai provato a verificare la perfetta scorrevolezza della saracinesca? Secondo me nel suo ritorno verso la posizione di minimo rimane "incastrata" o trova qualche attrito che ne impedisce il perfetto rientro, complice la depressione che si genera nel venturi. Potresti provare anche a installare una molla un pò più forte, o se c'è lo spazio provare a precaricarla con uno spessore...

[Valchisun]

Carburatori......    

[gianga]

Una moto senza carburatore è come un toro senza coglioni....

[diegog]

Una moto senza carburatore è come un toro senza coglioni....

valchi hai un ossobue! anzi un ossobuco! anzi un osso che non parte ed è pure senza coglioni! 

[Valchisun]

Guarda che roba, vengono perfino da via a controllare....



 Cojones di ghisa sferoidale bonificata 

[gianga]

Una moto senza carburatore è come un toro senza coglioni....

valchi hai un ossobue! anzi un ossobuco! anzi un osso che non parte ed è pure senza coglioni! 

 

[alex]

Carburatori......    

Ogni volta che penso di poter prendere una moto, il fatto che potrebbe riportarmi al mondo dei carburatori è un deterrente simile a quello di una donna con i gambaletti.... 

[albertoalp]

Secondo voi una miscela fatta all'1,5 per cento anzichè al 2 per cento potrebbe incidere sulla carburazione e anche sul minimo rendendolo irregolare?

[gianga]

Non penso!
Chiariscimi una cosa: la variazione di minimo avviene solo da regimi alti a quello basso definitivo o anche dal basso all'alto? Se lasci la moto al minimo senza toccare il gas, succede che la moto prenda giri spontaneamente?
Se la variazione non è mai dal basso all'alto escluderei problemi di carburazione (intesa anche come accidentali prese d'aria) o problemi elettronici e mi concentrerei invece sul filo dell'acceleratore, sull'integrità e sulla scorrevolezza della saracinesca. Il comando del gas è ok?

Prova a scollegare il filo dell'acceleratore dal carburatore e a mettere un pezzetto di filo "volante" che comandi tu con le mani. Fai un pò di accelerate lievi e prova a vedere se continua il difetto.

[albertoalp]

La variazione avviene solo da regimi alti a quello basso.
Il cavo è ok e pure la saracinesca.
Oggi provo a togliere il serbatoio lasciando completamente libero il cavo che non tocchi con niente.

[vin-lap]

Io proverei a montare un getto da 38-40 e vedere cosa succede...         

[gianga]

La variazione avviene solo da regimi alti a quello basso.
Il cavo è ok e pure la saracinesca.
Oggi provo a togliere il serbatoio lasciando completamente libero il cavo che non tocchi con niente.

Secondo me il problema è proprio la saracinesca che non torna! Io cambierei il cavo completamente se non l'hai già fatto, e poi se continua metterei una molla più dura che spinga con più decisione.
La saracinesca è in un pezzo unico o è composta da più elementi? Tempo fa con un XR Honda ho incontrato un problema analogo al tuo e il difetto stava nel meccanismo di sollevamento della saracinesca che aveva acquisito gioco; in pratica la depressione che si genera nel venturi faceva si che la saracinesca si incollasse alle sedi di scorrimento non scendendo del tutto a causa del gioco...