Complicazioni zero, si svita ed avvita come un qualsiasi pernetto, con la accortezza di serrare a 1/4 di Newton (ma i gommisti fanno sempre a caso). L'affarino apposito costa pochi euro, quanto un cacciavite non di marca.
Volendo risparmiare ed investire in qualche santa ora di garage, si prende una M5 abbastanza lunga, si tira via la filettatura e si fora in asse con punta da 2mm. Poi con la sega da ferro si pratica un taglio di 2-3 mm di profondità. Se necessario, si assottiglia il corpo del perno mettendolo in mola fino a quando arriva a 4mm.
