carburazione scorpa t-ride 280

[menca]

Io per non sbagliare la riporterei da Grossi, poi vedi tu cosa vuoi fare!

[albertoalp]

Uso olio Motul perfetto e lubrificazione per filtro spray perfetto...
no, non è questo...
ieri il meccanico mi ha confermato di aver visto tracce di liquido blu nel carburatore.
Di blu io ho soltanto il liquido refrigerante del radiatore. Non vorrei che il lavoro fatto alla testa fosse da rivedere,
tipo mal accoppiamento cilindro testa e conseguentemente perdita di liquido bel cilindro e quindi carburazione difettosa
che provoca strane colorazioni alla candela (bianca all'interno e imbrattata liquida all'esterno), fumo e quant'altro...
Ok, procederò allo smontaggio e alla verifica...

[Lamberto]

Alberto, hai verificato il livello del liquido di raffreddamento?

[albertoalp]

Ci ho pensato ma controllo sempre il livello dopo ogni week end.
Tutto perfetto, a parte dover rabboccare magari un quarto di dito ogni tanto.
...e questo mi fa dubitare sull'eventuale perdita di liquido nel carburatore...

[vin-lap]

Ci ho pensato ma controllo sempre il livello dopo ogni week end.
Tutto perfetto, a parte dover rabboccare magari un quarto di dito ogni tanto.
...e questo mi fa dubitare sull'eventuale perdita di liquido nel carburatore...

tutto può essere,
se poi devi rabboccare da qualche parte esce (o fuori o verso la camera di combustione....)
ma poi chiariscimi come può fare il liquido refrigerante ad arrivare nella vaschetta del carburatore......

[albertoalp]

Il mio meccanico mi ha spiegato che un mal accoppiamento cilindro/testa può causare
l'intrusione del liquido nel cilindro, da qui al carburatore ecc.

[alex]

  allora scherzava. Spero.

[Valchisun]

Il motore e' Sherco!

[kappa]

Anche io non capisco come possa arrivare il liquido dal cilindro alla vaschetta del carburatore. 
Più in generale non capisco come un motore semplice e robusto come quello possa dare tutti questi problemi.

[Valchisun]

Se entra nel cilindro del liquido di raffreddamento, il motore dovrebbe fumare bianco e sentirsi a caldo il classico odore di "acqua bruciata"....
Potrebbe essere l'O-ring di tenuta della testa rotto o mal posizionato, oppure la testa non perfettamente in piano sul cilindro!

[vin-lap]

Anche io non capisco come possa arrivare il liquido dal cilindro alla vaschetta del carburatore. 
Più in generale non capisco come un motore semplice e robusto come quello possa dare tutti questi problemi.

dovrebbe "scendere" dai fori del minimo o dal polverizzatore
poi una testa di un 2t che non tiene dopo sistemata..........

[albertoalp]

Se entra nel cilindro del liquido di raffreddamento, il motore dovrebbe fumare bianco e sentirsi a caldo il classico odore di "acqua bruciata"....
Potrebbe essere l'O-ring di tenuta della testa rotto o mal posizionato, oppure la testa non perfettamente in piano sul cilindro!

Dovresti averci azzeccato Vachi...
Grossi mi ha confermato di procedere così: sostituire gli o-ring tra testa e cilindro.
Potrebbero essere quelli la causa. E utilizzare poi Motul 710 all'1,5%.

[gianga]

Il mio meccanico mi ha spiegato che un mal accoppiamento cilindro/testa può causare
l'intrusione del liquido nel cilindro, da qui al carburatore ecc.

...e da qui al serbatoio, stile salmone che risale le rapide...

[diegog]

Il mio meccanico mi ha spiegato che un mal accoppiamento cilindro/testa può causare
l'intrusione del liquido nel cilindro, da qui al carburatore ecc.

...e da qui al serbatoio, stile salmone che risale le rapide...

già, e poi  ci mettiamo orso  yoghi che si mangia il salmone al volo, il  ranger travestito da GEV che  fa la multa al topo che al mercato mio padre comprò.... 

[albertoalp]

Beh, comunque se lo dice Grossi che sulla mia ci ha già messo le mani (sistemazione squish?), ci sarà un perchè...