Ecco la Cota successiva, la 242 uscita nel 1983, soltanto piu' di 240 cc.
motore piu' piccolo anche come dimensioni generali:
Con l'arrivo delle piccole cilindrate della Fantic Motor da trial niente fu' piu' lo stesso, ed anche la Montesa ,casa piu' tradizionalista, fu costretta a lasciare perdere le grosse cilindrate per privilegiare il minor peso e la maneggevolezza, con quelle moto inizio' a diffondersi la guida fatta di spostamenti e di manovre, anche le frizioni iniziarono a diventare piu' morbide di azionamento e con uno stacco piu' netto e preciso adatto alla guida in surplace ed alla moderna tecnica di guida!
