alla Suzukina sono stati lucidati i condotti, accoppiati meglio i componenti del motore, uno scarico racing HPcorse, forcella preparata, 2 ammortizzatori YSS che alzano la moto di circa 7 cm in più da terra, pedane self made , parafanghi (nuovi) di una vecchia Beta da enduro, corona con 7 denti in più, ammortizzatore di sterzo di una yamaha r1, cerchi verniciati a polvere in nero, portatarga vintage anni 70, paracoppa di un Dominator (mi pare) e altre chicche varie, pneumatici dedicati .... la moto tocca i 100 km/h in questa configurazione, è molto pronta al gas ma comunque progressiva e nn brusca ... tutto un'altro carattere rispetto al modello di serie, l'ho provata per bene e mi ha dato sensazioni bellissime ... rimane comunque leggera (e te pareva) e sufficientemente bassa da terra ......
non siamo andati d'accordo per soli 100 euro ed è diventata una questione di principio ..... peccato perchè mi piaceva parecchio .............