Freeride omologata anche per due.Ma è vero???

[Michel]

Mi hanno detto che dal 2013 sipuò avere la freeride omologata anche per due. A me non risulta proprio... qualcuno ne sa di più? Sul sito ktm non ho trovato nulla in merito

[Lamberto]

Michel, e' vero che hai una ragazza stoica ma la sella della Free Ride e' proprio risicata anche per il pilota.

[Michel]

Se ci fosse l'omologazione, piuttosto di andare in due come facciamo con l'alp200...Ovvio che non ci si farebbe la via del sale 
ma qualche giretto dietro casa...

[alex]

Ma non ha il telaietto reggisella in plastica?

[Valchisun]

No, e' in alluminio, ma il problema piu' grande, secondo me, per andare in due, e' la esiguita' estrema della larghezza della sella, nella parte posteriore e' veramente ridotta al limite:

[alex]

Eh no, cavolo...

http://www.ktm.com/ch-it/freeride/freeride-350/highlights/benefit/652/benefit/Product.html#.UXOuuMrx_3U

[Valchisun]

Pensavo che fosse imbullonato al telaietto in alluminio che regge l'attacco della sospensione...

[gianga]

Ci sono plastiche più resistenti dell'alluminio...poi dipende anche dal dimensionamento.
Comunque non sarebbe male se fosse omologata per due, chiaramente non per viaggiarci ma per piccole esigenze di trasporto in città o su brevi percorsi
Io ad esempio ho la Scorpa SYF per fare fuoristrada e una KLX per andare in città, spesso in 2...potrei venderle entrambe e prendere una Freeride o una T-Ride, ma a patto che siano omologate per il passeggero :tim:

[Michel]

Non montatevi la testa! Potrebbero anche essere solo dicerie da bar!!!

[kappa]

La TRide è omologata per il trasporto del passeggero.

[gianni]

sul libretto è omologata per il solo conducente 

bisogna tirare le orecchie al signor Pierer che nelle interviste fa l'uomo arrivato, ma scivola su questi dettagli da ottusità asburgica 

per quanto riguarda il sostegno in plastica: credo che reggerebbe senza problemi, anche perchè, se così non fosse, in fuoristrada si romperebbe anche con il solo pilota

[lazzaro54]

secondo me fare una moto per un solo pilota o prevedere anche il passeggero costringe e di molto a trovare il mono giusto .....
quello previsto per la guida a solo è molto più sensibile nelle regolazioni che invece uno previsto per la coppia nn può avere .......
in moto che sono progettate per un'andatura non eccessivamente veloce può essere fondamentale .....

[Lamberto]

secondo me fare una moto per un solo pilota o prevedere anche il passeggero costringe e di molto a trovare il mono giusto .....
quello previsto per la guida a solo è molto più sensibile nelle regolazioni che invece uno previsto per la coppia nn può avere .......
in moto che sono progettate per un'andatura non eccessivamente veloce può essere fondamentale .....

Concordo.
Anche perchè moto destinate ad un uso estremo devono avere molla e idraulica sensibile altrimenti farebbero fatica a copiare gli ostacoli.
La TRide è omologata per due ma se dovessi portarci il passeggero dovrei precaricare alla morte la molla....no buono!
Le omologano per due per raccogliere altri clienti ma non sono moto adatte.

[alex]

E non dimentichiamo che, inesorabilmente, quello che carichiamo sul mono ce lo ritroviamo sull'anteriore in modo decisamente indesiderabile.

[gianni]

...se omologarla per 2 significa metterci su un'ammortizzatore da Alp allora ... 

Se invece si omologa x 2 , solo per "ragioni politiche" allora il discorso cambia...

Però credo che una moto omologata per 2 paghi di più di assicurazione, che ovviamente deve coprire il rischio del passeggero