Gomme tassellate che vadan bene un po'per tutto

[Michel]

Salve ragazzi, dovrei cambiar le gomme della mia ktm 690 enduro r... come vanno le gomme tassellate su asfalto asciutto e bagnato? Che modelli mi potete consigliare che sian dei tuttoterreno adatti al K???

[sgnaus]

per un uso promisquo, dal mio punto di vista, GEOMAX Enduro, sono gomme omologate FIM ma non disdegnano i trasferimenti (leggevo che Ciaccia ci fa 4.000 km su asfalto!), si comportano bene nel fango e in off e non si staccano i tasselli quando vai su asfalto, io le tengo ad una pressione che va da 0,8 a 1 atm. a mio giudizio sono le migliori, poi come è giusto che sia, ci saranno altri che dicono di no, ma è il normale susseguirsi delle cose...
 

[Titto]

Sul TTR e sull'LC4 che avevo prima mi sono trovato sempre bene con le Pirelli MT21 a 1,2 atm strada e fuori. Durano il giusto, non scaricano benissimo il fango ma ci pieghi su asfalto fino alle orecchie.

[Michel]

Non credo che legomme che mi avete consigliato vadan bene:ho l'indice di velocità S! Ma in genere una tassellata come va su asfalto bagnato? Bisogna esser molto prudenti?

[alex]

Molte (non tutte) le tassellate sono marchiate M+S, per cui puoi usare codici velocità inferiori. Una tassellata sul bagnato esige chiaramente tanta prudenza.

[Michel]

Fino a che codice di velocità si può scender montando m+s? Possibile che sia "Q" ?
Ho provato a guardare sui siti di gomme ma non è chiaro se sian marcate M+S...
Ora ho su delle pirelli scorpion MT 90AT. Vorrei andare su qualcosa di un po'più fuoristradistico ma senza esagerare

[alex]

Tipo le GT200 della GoldenTyre, che trovi anche in 70R per il posteriore?



o le più tranquille (e meno guardabili, a parer mio) GT201 che hanno un 69V?



Di intermedio, secondo me non esiste nulla. E comunque per avere una gomma fuoristradistica c'è poco da fare, deve avere blocchi consistenti. Con buona pace della tenuta sul bagnato.

[Michel]

Al posteriore ho il codice 70S, all'anteriore 54S... adesso vado ad indagare se sono marcate m+s...