Filtro ossa tr 280 i

[Giuliosso]

Posseggo un'ossa tr 280i anno 2012 da poco, e visto che il manuale d'uso e manutenzione è poco esaustivo, mi chiedevo se qualcuno di voi è in grado di spiegarmi la procedura passo passo per la pulizia del filtro aria.
Ringrazio già anticipatamente a chiunque voglia dare un proprio contributo.

[lazzaro54]

è un casino ..... 

se nn l'hai già fatto ti consiglio di comprare il filtro Jitsie che si mette al posto del coperchio in polastica nero della scatola filtro ... durante l'anno pulisci solo quello e quello suo solo un paio di volte ....

[Valchisun]

Confermo!Ho montato da subito il sovrafiltro della Jitsie che sostituisce il coperchio della scatola filtro originale, con il risultato che il filtro e la relativa scatola filtro rimangono puliti ed intatti anche dopo parecche uscite, la sua manutenzione e' semplicissima, lo si lava come un normale filtro in spugna e lo si lubrifica con l'olio da filtri senza piu' andare a "cercarsi grane"!

[Luca Tosi]

Sottoscrivo 

[Giuliosso]

Bene anch'io ho fatto la stessa cosa ed ho montato questo filtro supplementare, comunque resta il fatto che almeno una o due volte all'anno o in base all'utilizzo della moto che uno fa, si renda necessario pulire il filtro originale.
Con il filtro aggiuntivo ho notato che il motore ai bassi fatica un po a prendere i giri o almeno l'erogazione non è piu' regolare come quando montava il coperchietto in plastica al posto del filtro..................mi date conferma o consigli in merito?
 

[lazzaro54]

mah ... la mia è un'aereo .... e quello che hai detto nn l'ho rilevato ...... mi pare strano visto che col filtro la moto dovrebbe respirare di più .....
se vuoi una moto più pronta ai bassi e nn l'hai già fatto metti un pignone con 1 dente in meno .....

[gianga]

Sicuramente un filtro aggiuntivo e oliato altera la carburazione. Ma dove l'hanno piazzato stò filtro Ossa??

[lazzaro54]

Sicuramente un filtro aggiuntivo e oliato altera la carburazione. Ma dove l'hanno piazzato stò filtro Ossa??

forse per un carburatore, ma se è la centralina ad occuparsi dei parametri questo non dovrebbe accadere .... e infatti sulla mia nn accade, anzi và di più perchè respira meglio .....

[gianga]

Comunque la centralina non fa miracoli...per assurdo se il filtro fosse talmente sporco da non far passare quasi più aria, il motore avrebbe sicuramente scompensi...centralina o meno.
Non so come sia strutturata la scatola filtro della Ossa, di sicuro togliere un coperchio in plastica e sostituirlo con un filtro qualche modifica la apporta...magari una moto la evidenzia più di un'altra :tim:

[lazzaro54]

io sto parlando di un filtro normalmente pulito e velatamente oliato ....
certo che  :

se il filtro è sporco dopo anni di duro lavoro
se è stato messo tanto olio quanto quello che si usa per condirci 1 kg di insalata
i topi hanno fatto la tana nella cassa filtro
ero in giro per boschi, ho trovato le castagne ma siccome lo zaino era pieno le ho messe nella scatola filtro con tutti i ricci

ah beh, allora anche la centralina nn fa il suo lavoro ....

ma nn mi pare che si stesse estremizzando.... 

[Giuliosso]

In risposta a quanto evidenziato precedentemente, ho notato questo cambio d'erogazione da subito cioè con filtro nuovo e assolutamente non sporco.
Vorrei spiegarmi meglio per chi possiede un'ossa:
Tra l'apertura dell'acceleratore e la risposta del motore vi è un piccolissimo ritardo, ritardo dovuto all'iniezione, dopodichè uno ci fà la "mano" e si abitua a guidarla cosi'.
Ora io mi riferisco a quel breve lasso di tempo, che con l'inserimento del filtro aggiuntivo a mio parere sembra aumentato con il motore che fa un po' piu fatica nel prendere i giri.
Con questo uno si adatta alla risposta del motore e la guida come prima.
 

[Valchisun]

Sulla mia Ossa Tr 280 I. Factory, non ho notato delle differenze di prestazioni ne' di aumento di ritardo della risposta al comando del gas ai bassi regimi dopo avere adottato il sovrafiltro della Jetsie, l'unico cambiamento avvertibilissmo e significativo e' l'aumento del rumore di aspirazione rispetto a prima, la mia, forse perche' monta l'impianto di scarico di serie della Termignoni, e' perfino troppo pronta ai bassi regimi ed utilizzo quasi sempre la mappatura soft e ne ho gia' da vendere anche cosi'....
Dovresti provare, tramite il tuo concessionario, a "caricare" una delle ultime mappature della centralina, c'e' letteralmente "dal giorno alla notte"....

[lazzaro54]

quoto Sergio .....
dispongono di mappature che vanno dalla modalità BAGGINA a quelle F-16 ......... 

[Valchisun]

Ed e' una delle cose piu' interessanti del sistema di iniezione-accensione integrato della Kokusan che adotta la Ossa,cioe' la possibilita' di cambiare completamente il carattere e le prestazioni della moto semplicemente cambiando il programma di mappatura, inoltre vengono sempre scaricati due programmi alla volta, cioe' quello soft da bagnato e quello "normale" da asciutto!Ho notato che l'utenza normale, cioe' quella "non" da zone Tr2, ne ha piu' che a sufficienza della mappatura "soft" in tutti i casi", ma quando si affronta qualche rampone e' divertente usare la mappatura piu' "hard"!

[gianga]

Sulla mia Ossa Tr 280 I. Factory, non ho notato delle differenze di prestazioni ne' di aumento di ritardo della risposta al comando del gas ai bassi regimi dopo avere adottato il sovrafiltro della Jetsie

Tu non ti accorgeresti della differenza nemmeno se ti smontassero la ruota davanti...