Prova e video della Ktm 1.190 Adventure

[Valchisun]

Mi sa' che Ktm ha nuovamente centrato l'obbiettivo con la nuova 1.190 Adventure:

http://www.moto.it/prove/ktm-1190-adventure-prova-su-strada-col-video-di-nico-cereghini.html

 

[Valchisun]

Comunque mi intriga parecchio, e poi ho avuto il primo Lc8 dieci anni fa', volete che vada a rovinare una tradizione?

[alex]

Può essere, ma non mi convince. A istinto mi sa più di promesse che di sostanza.
Ma forse è quel che si sente in giro di recente a condizionarmi 

Io l'ho già detto: ruota da 17 e via andare con SMT

[kermit]

bel video... comunque è una super moto... versatile ma sembra meno tecnica di quella sviluppata per la dakar!
proveranno cose estreme per il marketing?

[Valchisun]

Ma la Smt ha sempre lo stesso motore che mi esce gia' dalle orecchie....
Credo che l'unica sara' provarla, ai poster l'ardua sentenza.....

"oggi" mi piace....



sentite che musica:

http://www.motociclismo.it/ktm-1190-adventure-la-presentazione-a-tenerife-moto-54004

[alex]

Non se ne può più... ogni anno la stessa storia 

[Valchisun]

Tieni duro ancora due mesi....

[alex]

Ah si nessun problema. Però in autunno esce la SMT col 1200 RC8...  
Se rigommassi la SD e tirassi avanti un altr'anno?

[Valchisun]

Potrebbe anche essere un'idea, con meno di 500 Euro di gomme e tagliando sono di nuovo a posto per un anno!

[alex]

Hai una gran moto, è praticamente nuova e non ha una rogna, puoi anche metterle del bagagliame leggero per viaggetti di una settimana, non ti si svaluta più di quel che prenderesti adesso, intanto fai testare le magagnette a qualcun altro, ed eviti di girare con uno scaldabagno attaccato al telaio che è anche più dignitoso.  

[Valchisun]

Ci stavo proprio pensando stamattina, alla fine tolto il cupolino ed una posizione di guida meno sportiva, non e' che ci siano poi enormi differenze di guida e di prestazioni rispetto alla Smt, in genere questi cambi di moto si fanno piu' per l'effetto novita' e per avere il "giocattolo" nuovo che invoglia ad usare maggiormente la moto, adesso viene uno che e' interessato all'acquisto della Sd, cosi' mi faccio vedere poco convinto a venderla....

Diciamo che fa' ancora la sua porca figura.....

[alex]

Comunque quel plasticame assortito che hanno messo a casaccio e pare una sfogliatella è orribile. poi dimmi dove metti una borsa da serbatoio. E' un'altra moto da infighettati, sarebbero da denunciare per uso improprio del nome Adventure  
Su quella sella non ti ci muovi nemmeno se prendi una provinciale nelle Murge, e per finire l'escursione delle sospensioni, col relativo settaggio (questo non lo so ma ci scommetto) è da stradale pura. Per cui, una volta di più, io mi prenderei una stradale vera ma comunque comoda. Senza finire alle tourer pachidermiche, che divertimento zero, la SMT questa caratteristica ce l'ha.

[Valchisun]

Dell'Adv 1.190 non resco a digerire la linea, quel serbatoio a forma di pesce rombo  proprio non lo digerisco, hanno creato una linea priva di personalita', e' persino meglio una linea estrema come quella del vecchio Adv 990 che almeno ricorda i raid africani che questa che non si' sa' cosa voglia dire, molto meglio l'estetica  da formichiere della Ms 1.200, almeno e' personale, a me della 1.190 attizza soltanto il nuovo motore, almeno sarebbe qualcosa di diverso da provare!L'ideale sarebbe la Smt con il nuovo motore 1.200 della Rc8!

[alex]

E allora cambia le gomme alla Ducona e aspetta sereno. Poi in tarda primavera vieni in Asiago e le riempi di riccioli sulle spalle come Shirley Temple.

PS: sempre che non ti sia riuscito di intortare il tizio che è venuto a vedere la Duke  sm443

[Superzot]

Ma le sospensioni a regolazione elettronica sono qualcosa di simile all'ESA BMW?
Lo chiedo per mia "inioranza" dell'argomento :)
Nessuna intenzione di fare polemiche, guerre di religione o simili; vorrei solo colmare una mia lacuna.

Inoltre, se ci si vuole dedicare a un off-road senza pretese di prestazioni da fantascienza (non devo gareggiare, partecipare alla Parigi-Dakar, attraversare il deserto di Gobi per andare al lavoro; ogni tanto potrebbe piacermi un giro su una strada bianca o su uno sterrato stile Strada dell'Assietta) non sarebbe preferibile avere una ruota anteriore da 21 pollici anziché da 19? E' una scelta per renderla un po' più turistica?

Ciao.