insomma mi sembra che non siano state dette cose spaziali, salvo dire che la husqvarna per due anni non sarà prodotta in india (i 2T), che riprenderà vigore nelle vendite ripartendo dai piccoli 2t, che non ci sono pericolosi dualismi tra un marchio e l'altro, che nei rally i marchi saranno ancora entrambe in gara (staremo a vedere), abbiamo avuto la conferma ovvia dei limiti del motore elettrico che mal si adatta alla motocicletta, il fatto che l'intervista sia divisa in tre mi sembra solo una scusa per creare patos
