Problema con sostituzione olio ambio [Ossa TR280 2011]

[vin-lap]

che poi i clienti facciano da "beta-tester" ormai è normale...

a me è questo che spatascia la minghiazza, il fatto che ti vendano una moto da testare a spese tue (parlo in generale e non del caso specifico che non conosco)
 

io lo troverei anche accettabile, se poi gli "aggiornamenti" venissero effettuati gratuitamente anche alle moto di "preserie".....

[sgnaus]

che poi i clienti facciano da "beta-tester" ormai è normale...

a me è questo che spatascia la minghiazza, il fatto che ti vendano una moto da testare a spese tue (parlo in generale e non del caso specifico che non conosco)
 

io lo troverei anche accettabile, se poi gli "aggiornamenti" venissero effettuati gratuitamente anche alle moto di "preserie".....

si come no?! oooooooooooo! ci sono aziende che fanno gli aggiornamenti solo se glieli chiedi, se non chiedi nulla manco ti avvisano... e parlo di aziende italiane, pensa un po'...

[vin-lap]

purtroppo ci sono anche quelle che non fanno del tutto gli aggiornamenti ai veicoli già venduti se non sono costrette da motivi di sicurezza.....

[manetta95]

Ma per cambiare l'olio bisogna aprire un filino i carter oppure il carterino che riveste frizione? in alternativa soffiando col compressore dal tappo superiore non si riesce a far defluire l'olio?

[alex]

Vuoi scherzare? Si sgretolano gli ingranaggi, con il soffio del compressore! 

[Valchisun]

Basta inclinare la moto ed aprire il carterino del coperchio frizione, su quella 2013 il problema non esiste piu'!

[manetta95]

okok mi sembrava strano dover dividere i carter

[Luca Tosi]

Con l'aria non si ottiene nulla... garantito perchè provato.  :tim:

A dire il vero mi hanno dato una soluzione a dir poco geniale, ed è fare una piccola fessura al passaggio bullone inferiore, in modo da allentare tale bullone e farla defluire da li.
Alla prossima occasione, effettuerò tale fessura. 

[lazzaro54]

Con l'aria non si ottiene nulla... garantito perchè provato.  :tim:

A dire il vero mi hanno dato una soluzione a dir poco geniale, ed è fare una piccola fessura al passaggio bullone inferiore, in modo da allentare tale bullone e farla defluire da li.
Alla prossima occasione, effettuerò tale fessura. 

se posti una foto di qual'è il bullone e come avrai fatto il foro te ne sarei grato, grazie.

[alex]

quando ho letto ho interpretato che si tratta di un perno del carter. Io non credo che lo farei.

[Luca Tosi]

se posti una foto di qual'è il bullone e come avrai fatto il foro te ne sarei grato, grazie.

Quando faccio il lavoro, prometto che farò foto e descrizione dell'operato 
... però penso che il tutto avverrà in piena estate... a meno che qualcuno, che ha da cambiare l'olio prima, voglia la modifica...  :tim: