Autore Topic: Sto ' facendo un po' di "tuning"...  (Letto 7440 volte)

Offline Valchisun

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Sto ' facendo un po' di "tuning"...
« il: 02 Settembre 2010, 13:35:01 »
Mi e' arrivato "finalmente" l'ammortizzatore Olhins per la mia moto da trial, l'ho montato perche' ho provato la moto modello 2011 di uno che aveva montato l'ammortizzatore after market sulla sua moto, e devo dire che la grossa differenza era proprio sull'ammortizzatore e non sul resto!
Il funzionamento dell' mono e' "esemplare", nel senso che la moto non va' piu'  a lavorare sul tampone, nonostante il mio "dolce" peso, la risposta dell'ammortizzatore sugli scalini e' impressionante, ti spinge su' senza nessuno sforzo, la trazione sul viscido e' enorme, diciamo che per fare motoalpinismo e non zone, l'ammortizzatore viene in aiuto al pilota, mi sembrava "persino" di essere capace a guidare, diciamo che siamo gia' nel settore dei "miracoli"..... ;D
Purtroppo gli ammortizzatori delle moto da trial di serie, sono dei prodotti "low cost", di qualsiasi marca essi siano, se non vengono rivisti, o meglio "rigenerati", da un sospensionista, fanno quello che possono, e nel giro di pochi chilometri di utilizzo nella guida fuoristrada, perdono quasi del tutto le proprieta' ammortizzanti del fluidi contenuti, nel senso che, essendo caricati d'olio e di azoto in due circuiti isolati, molte volte i due fluidi si mischiano, l'olio va' in cavitazione e cioe' si riempie di bollicine d'aria, e l'ammortizzatore funziona solo piu' come molla!
Provare per credere.... 8)
« Ultima modifica: 02 Settembre 2010, 14:20:16 da Valchisun »

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gianni

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Re: Sto ' facendo un po' di "tuning"...
« Risposta #1 il: 02 Settembre 2010, 14:50:31 »
...quello delle regolazioni dell'assetto credo sia uno dei compiti più difficili
Specie per chi fa un uso solo amatoriale della sua moto da fuoristrada!

Sul mio Montesa, ad esempio, avrei la tentazione di "indurirlo" un po' al posteriore perchè mi sembra troppo "cedevole" ed in certe situazioni mi sembra che sia lui a mettermi in difficoltà! :o
...forse dovrei provare un'altra moto simile per evidenziare meglio le eventuali differenze! ::)

Offline Valchisun

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Re: Sto ' facendo un po' di "tuning"...
« Risposta #2 il: 02 Settembre 2010, 15:26:20 »
Ce n'e' anche per il Montesa.....Il mono Showa della Cota 4 Rt, che ho avuto anch'io,  dopo poche ore di utilizzo, per un problema "congenito" di progettazione, ha il problema che l'azoto contenuto nel serbatoio cilindrico posto alla base dell'ammortizzatore, si va' a mescolare con l'olio del circuito idraulico, di conseguenza anche li' si verifica la tanto temuta cavitazione, di conseguenza lavora solo piu' la molla e non il circuito idraulico, a me sulla Cota era successo quasi subito, all'apparenza sembrera' che l'ammortizzatore continui a funzionare, in realta' uno si abitua al decadimento delle prestazioni e ci si adatta alle diminuite prestazioni, lavorando un po' piu' di gambe (un po' "tanto" di piu'...)!
La prova di cio' e, che se uno non fa' attenzione mentre lo si smonta, nel circuito dell'olio, mischiato al gas, aumenta la pressione, e sulla parete del mio amico sospensionista, c'e' ancora impresso il "getto" a tre metri d'altezza dell'olio fatto fuoriuscire!Adesso lo sanno tutti e si apre il tutto con maggiore cura!
Il problema dello Showa lo si risolve con un kit di sostituzione della membrana del gas e con la ricarica!Come i telefonini... ;D

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gianni

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Re: Sto ' facendo un po' di "tuning"...
« Risposta #3 il: 02 Settembre 2010, 16:10:56 »
...bhe prima di arrendermi a quello che dici proverò ad "indurirlo" un po'! :o

mi par 'na mussa che sia già così "fermentato" :-*

Offline Valchisun

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Re: Sto ' facendo un po' di "tuning"...
« Risposta #4 il: 03 Settembre 2010, 14:00:29 »
Oggi vado a ritirare la Gas Gas....gia' che c'eravamo, mi hanno sostituito con kit apposito il perno su cui gira la "girante" del raffreddamento a liquido perche' si usura e' l'acqua va' a finire nel carter motore, poi ho fatto cambiare l'olio alle forcelle, che dopo quasi tre anni, sara' ridotto a fanghiglia...., cambiato olio nel carter che era color "cacchetta" dopo soli due mesi, probabilmente per residui della frizione in sospensione, poi lubrificazione dei leveraggi del monoammortizzatore e mono "nuovo" adesso non potro' piu' dire che se non salgo e' colpa della moto...Ma tanto non ci credeva nessuno anche prima..... ::)

Ktm Super Duke 1290 R

Offline Valchisun

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Re: Sto ' facendo un po' di "tuning"...
« Risposta #5 il: 03 Settembre 2010, 20:03:01 »
Ho visto cosa c'era nella (p)orcella dopo due anni di utilizzo.....Avete presente quando aprono la pancia di uno squalo, piu' o meno ho trovato le stesse cose, c'era pure un geometra di Saluzzo che si era perso e lo cercavano a "Chi l'ha visto".... ;D
L'olio (soli 200 cc. per stelo) era diventato di un colore viola-nero, della consistenza del catrame, mi chiedo come facesse ancora a passare nelle lamelle e nei fori di passaggio, adesso sempra un'altra moto, la forcella si muove solo a "guardarla"...
Tra l'altro il mio concessionario utilizza l'olio della Kayaba per le frocelle delle moto da trial!

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Offline Lamberto

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Re: Sto ' facendo un po' di "tuning"...
« Risposta #6 il: 03 Settembre 2010, 20:23:07 »
Ieri sera ho cambiato l'olio alle forcelle della DR è venuta giù una roba che no ho aggettivi per descriverla...pareva l'interno della burrata ;D ;D
terra, acqua, forse dell'olio di color topo morto bleah!!
Due giri di solvente per stelo e ancora veniva giù roba....
Oggi sono andato all'ufficio d'igiene (ve lo ricordate?) a far smaltire i fanghi  :)

Lamberto

Offline alex

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Re: Sto ' facendo un po' di "tuning"...
« Risposta #7 il: 03 Settembre 2010, 20:38:24 »
forse dell'olio di color topo morto bleah!!

Lamberto

Ti entra acqua dai parasteli... o magari è solo condensa. Ma le sfiati le forche?
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Offline Lamberto

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Re: Sto ' facendo un po' di "tuning"...
« Risposta #8 il: 03 Settembre 2010, 20:52:52 »
E' una moto che ho da poco però ha sedici anni e l'olio era di annata!

Comunque i paraoli sono perfetti erano solo da pulire.

Lamberto

kappa

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Re: Sto ' facendo un po' di "tuning"...
« Risposta #9 il: 28 Settembre 2010, 15:55:05 »
Ogni quanto tempo cambiate l'olio delle sospensioni?
Naturalmente parlo di una moto professionale da trial o enduro usata in maniera amatoriale.

Offline alex

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Re: Sto ' facendo un po' di "tuning"...
« Risposta #10 il: 28 Settembre 2010, 15:59:27 »
Ogni anno, prima dell'estate. Non so se sia il periodo giusto onestamente, ma la mia idea è che le temperature d'esercizio del periodo richiedano almeno un olio in buone condizioni.
Per pigrizia e taccagneria, invece trascuro il cambio con gradazione più fluida nel periodo invernale, ma tanto non è che a questo avremmo grossi benefici, io e la moto...
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