Ha senso acquistare un DRZ400?

[alex]

134 hp alla ruota?  

certo, non concordi che le jappe sono più performanti?  

Grazie, correggo. 

[gianni]

Io ho avuto il DRZ 400 S per una annetto, fino all'estate scorsa
Rispetto alla versione E (Valenti) è meno "estrema"

C'è chi preferisce la S (come quello che l'ha comperata da me) perchè un motore meno "spinto" dovrebbe essere meno sollecitato, e quindi più affidabile! Degustibus 

Se non ti piace GIALLA esiste la possibilità di trovare in commercio il kit plastiche in altri colori. Io avevo acquistato quelle NERE, ma si può farla anche BLU o BIANCA.

La versione S ha il serbatoio in lamiera d'acciaio...e quindi va verniciato. La versione E lo ha in materiale plastico...

Comunque è una moto estremamente valida e molto ben costruita, ha una assemblaggio dei componenti che non ho mai visto così curato!
Le sospensioni sono delle Showa e sono di ottima qualità!

Ha un'affidabilità incredibile, ci si potrebbe fare il giro del mondo cambiando solamente l'olio ad ogni intervallo previsto!

Sulla rete si trova ogni tipo di accessorio e ricambio, specie negli USA 

E' una di quelle moto senza tempo...e sempre attuale

[Zikan]

Grazie a tutti x le 1000 informazioni ma non ho capito la differenza tra la E e la Valenti racing....

[alex]

E' la stessa cosa. La Valenti racing si chiama DRZ-E 

[Zikan]

Ok, adesso ho capito! Mi avete quasi convinto!!

[old-cat]

Se vuoi confonderti un po le idee c'è un sito dedicato con tanto di forum
www.drz-italia.com

[alex]

Chissà se poi se l'è comprata. E' sparito 

[Enzo]

Chissà se poi se l'è comprata. E' sparito 

Siamo un forum di servizio !

[alex]

va bej, va bene anche quello. ognuno interpreta il forum come più gli aggrada, non esiste una ricetta unica. Basta rispettare le poche regole di convivenza e ogni modo è quello giusto.

[gianga]

Tra l'altro, cosa comune sia alla E che alla S, il tenditore catena di distribuzione fino al 2003 dava segni di cedimento dopo un certo chilometraggio (circa 20-30.000 Km) essendo a molla tipo le penne BIC  :tim:
Conviene rimpiazzarlo con quello di tipo successivo, di colore grigio scuro e funzionante con registrazione a vite con controdado. Costa circa 90 euro.

Non ho capito come funzionerebbe il tendicatena dal 2003 in poi...non è automatico?

[alex]

http://motoalpinismo.it/smf/index.php?topic=1556.0

[gianga]

Non ho capito in definitiva se il tendicatena DRZ sia automatico o meno. Escluderei che non lo sia, quindi che senso avrebbe un dispositivo che consenta ad una molla di eliminare il gioco "automaticamente" solo quando lo decido io?? Sfiducia nel meccanismo di non ritorno universalmente utilizzato senza problemi?

Il video seguente vuole essere un invito a valutare attentamente l'acquisto di moto "smanacciate"...
http://www.youtube.com/watch?v=DSuHeebnWFw 

[tomm4]

il tendicatena del drz400 è automatico. non bisogna farci nulla. il problema del pre 2003 (si riconosce perché di colore più scuro) è che era difettoso.

per quanto riguarda le moto pasticciate.......vaglielo a spiegare a quelli che vengono a vedere la mia e me la paragonano a carrette distrutte a 1000 euro in meno ma con magari 5.000 km e basta...........

[Daviz]

      ...mi state facendo venire pessime idee a furia di parlare del DRZ


Tommy se cali di 1000e dimmelo   

[tomm4]

Tommy se cali di 1000e dimmelo