Autore Topic: Il suono del fuoristrada  (Letto 3760 volte)

Offline Valchisun

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Il suono del fuoristrada
« il: 15 Dicembre 2012, 15:55:38 »
Questo per me rimarra' il sound della moto da fuoristrada per eccellenza:

http://youtu.be/qpNBjMa7qW4

 adoremus adoremus adoremus

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Offline alex

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Re: Il suono del fuoristrada
« Risposta #1 il: 15 Dicembre 2012, 16:29:37 »
In effetti ci siamo svezzati con quel suono lì.  :sig:
Il fatto è che i 250 di oggi sembrano dei 125 fiacchi di una volta (relativamente al sound) mentre un 250 faceva così:

http://www.youtube.com/watch?v=-zrbNgoKDnI&NR=1&feature=endscreen

http://www.youtube.com/watch?v=Ct6iJl9zI48 (tabella verde)

Le tabelle gialle lasciamole perdere  :arar:  provocano polluzioni esagerate http://www.youtube.com/watch?v=HGwLn4MsQy8

E non è per tutti avere il coraggio di girare completamente la manopola del gas  sm453 http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=hZivxObATXo&feature=endscreen
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kappa

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Re: Il suono del fuoristrada
« Risposta #2 il: 15 Dicembre 2012, 16:37:46 »
Questo per me rimarra' il sound della moto da fuoristrada per eccellenza:

http://youtu.be/qpNBjMa7qW4

 adoremus adoremus adoremus

Questo è il sound  :OK:
Se ripenso alla mia vecchia yz ed al mio kappino 2t quasi mi commuovo  :73:

Offline nonnomiki

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Re: Il suono del fuoristrada
« Risposta #3 il: 15 Dicembre 2012, 16:47:07 »
A me personalmente piace molto di più questo sound....molto più "maschio" e non quello da checca del 2t che mi ricorda solo gli "zanzarini" che avevamo a 14 anni!!!! poi de gustibus!!!!
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=cGDjjUfWOAk
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Offline alex

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Re: Il suono del fuoristrada
« Risposta #4 il: 15 Dicembre 2012, 16:51:45 »
Miki anche a me piace molto un bel 4T. Certo è che chi è un po' datato ha quanto meno nel sangue l'impronta del 2T. Che in effetti era meno da checca, come dici tu, rispetto a quelli di oggi.

PS: del filmato che hai messo quasi spaventa il fatto che knight non dia mai un colpo di gas fuori tempo, oppure inutile.  adoremus
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Re: Il suono del fuoristrada
« Risposta #5 il: 15 Dicembre 2012, 16:58:17 »
Miki anche a me piace molto un bel 4T. Certo è che chi è un po' datato ha quanto meno nel sangue l'impronta del 2T. Che in effetti era meno da checca, come dici tu, rispetto a quelli di oggi.

PS: del filmato che hai messo quasi spaventa il fatto che knight non dia mai un colpo di gas fuori tempo, oppure inutile.  adoremus
Ecco il problema!!!! Quella stessa moto condotta da me invece che da Knight avrebbe tutt'altro sound....Tipo trattore "landini", il sound delle Maico che hai postato Tu....certamente da checca non è... adoremus adoremus anzi mi fa accapponare la pelle....mi sembra ancora di sentire i "profumo" del Castrol R...(ricinato) smrij smrij..
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kappa

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Re: Il suono del fuoristrada
« Risposta #6 il: 15 Dicembre 2012, 17:07:03 »
Molto affascinante il suono della moto di Knight. Il 4T è un motore che va lasciato "scorrere" soprattutto quello con una grossa cilindrata, come del resto succedeva per i vecchi 500  a 2 tempi. Erano pochi i piloti in grado di guidare questi mezzi e sicuramente in mano a loro il sound che si percepisce è quello giusto. Ma naturalmente il suono che a me, ultracinquantenne, provoca il brivido della nostalgia sarà sempre quello delle zanzarine.

Offline alex

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Re: Il suono del fuoristrada
« Risposta #7 il: 15 Dicembre 2012, 17:16:01 »
Nostalgia con un forte sospetto di rimpianto, almeno per me. Il canto incaxxoso del Simonini prima di tutto significa 18 anni scarsi. Lho già messo una volta, ma ripropongo perchè a me i brividi li dà questo qui:

http://www.youtube.com/watch?v=rCRAUJR2ReQ

nonostante la canotta blu  sm453
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Re: Il suono del fuoristrada
« Risposta #8 il: 15 Dicembre 2012, 21:02:28 »
Allora Cristophe Nambotin che quest'anno ha vinto il Mondiale E3 nel Wec con una Ktm 300 a due tempi davanti ai 500 cc. a quattro tempi e' una vera checca smbrv smbrv smbrv!



http://youtu.be/1LuPgmGWfEU

Knight.....non pervenuto.... :arar: :arar: :arar:
« Ultima modifica: 15 Dicembre 2012, 21:04:37 da Valchisun »

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Re: Il suono del fuoristrada
« Risposta #9 il: 15 Dicembre 2012, 21:05:58 »
A me personalmente piace molto di più questo sound....molto più "maschio" e non quello da checca del 2t che mi ricorda solo gli "zanzarini" che avevamo a 14 anni!!!! poi de gustibus!!!!
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=cGDjjUfWOAk
:OK:
oltretutto fino agli anni 60 le moto da corsa erano tutte 4 t, facendo il conto hanno sicuramente corso per molto più tempo i 4t

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Re: Il suono del fuoristrada
« Risposta #10 il: 15 Dicembre 2012, 21:33:03 »
Allora Cristophe Nambotin che quest'anno ha vinto il Mondiale E3 nel Wec con una Ktm 300 a due tempi davanti ai 500 cc. a quattro tempi e' una vera checca
Knight.....non pervenuto.... :arar: :arar: :arar:
Mai detto che i piloti dei 2t sono checche....ma che il rumore del 2t...che assomiglia molto alle motoseghe :arar: :arar: :arar:
è un rumore più....diciamo ...effemminato che non il rombo maschio del 4t.....che poi non puzza neanche smrij smrij
...Parere mio del tutto personale e sicuramente non condivisibile da tutti.
Che poi il mondiale E3 l'abbia vinta un 2t significa solo che a quel pilota la ktm ha fornito quella moto, se avesse avuto un 4t o magari un turbodiesel, avrebbe forse vinto ugualmente. :erd: :erd:
Bel dilemma!!!! di quelli che ti cambiano la vita e....spero di riuscire a prendere sonno :baci: :baci:
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Re: Il suono del fuoristrada
« Risposta #11 il: 15 Dicembre 2012, 22:01:12 »
Che poi il mondiale E3 l'abbia vinta un 2t significa solo che a quel pilota la ktm ha fornito quella moto, se avesse avuto un 4t o magari un turbodiesel, avrebbe forse vinto ugualmente.

Secondo me questo non si può asserire, il mondiale E3 lo ha vinto il "pacchetto" moto e pilota migliore. Lo stesso pilota con un altro mezzo, visto che Nambotin non è il primo anno che partecipa alla competizione, oppure la stessa motorizzazione con un altra guida non è sicuro che avrebbe vinto il titolo. Quello che quest'anno si è visto, dati i percorsi delle tappe mondiali e l'esperienza degli abbinamenti  pilota-moto, è che un ottimo pilota con una moto 300 cc a 2 tempi difficilmente arriva dietro ad una 500 4T. Del resto nella tappa italiana, molto impegnativa per il caldo e la difficoltà del percorso, Knight ha registrato una delle sue migliori performance vincendo alla grande la prima giornata con il 300 2T.

Questo per onore della verità e non per entrare nella solita diatriba da stadio fra i sostenitori del 2T o del 4T che lascio volentieri
ad altri forum frequentati da......
  :mm:

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Re: Il suono del fuoristrada
« Risposta #12 il: 15 Dicembre 2012, 22:10:19 »
Basti vedere che nella gare di enduro estremo di moto a quattro tempi non se ne vede quasi nessuna nei primi posti in classifca, la leggerezza e la guidabilita' dell'enduro a due tempi, molto vicina ad una moto da trial, la rende molto meno stancante e faticosa da guidare nelle condizioni limite, la moto a quattro tempi ha delle indubbie doti di trazione e motricita' sul veloce che il due tempi non possiede, per fare un altro esempio, lo specialista delle gare di enduro estremo Graham Jarvis ha inziato a vincere tutte le gare o quasi a cui partecipa da quando ha lasciato la Sherco per la Husaberg, sara' un caso? :SAD:
Proprio oggi parlavo con un mio conoscente che corre da parecchi anni nel campionato regionale piemontese di motocross, ha abbandonato la Suzuki Rm 450 per utilizzare una Ktm Sx 250 a due tempi, mi diceva che andra' piu' piano e si piazzera' piu' indietro in classifica, ma il divertimento e le emozioni che da' la moto a due tempi e' impagabile.... sm419 smbrv smbrv smbrv
« Ultima modifica: 15 Dicembre 2012, 22:21:12 da Valchisun »

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Re: Il suono del fuoristrada
« Risposta #13 il: 15 Dicembre 2012, 22:23:13 »
Hai pienamente ragione ...sicuramente il 2t è molto meglio del 4t....anche se mi pare si parlasse di "sound" e non di chi avesse o meno vinto.
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Re: Il suono del fuoristrada
« Risposta #14 il: 15 Dicembre 2012, 22:37:04 »
Il problema del sound è chiaramente soggettivo.
Non è sicuramente soggettivo il notevole risparmio economico sull'acquisto e la manutenzione dei motori a miscela
anche se chiaramente i produttori dovranno risolvere i problemi di omologazione dovuti alle norme sulle emissioni.