Scorpa T-Ride 4t vs T-Ride 2t

[lazzaro54]

complimenti Lamberto, disamina perfetta ...... 

x Gianga .... ha un buon angolo di sterzo ma mai quanto un trial, anche per via della forcella più inclinata (e che dà più stabilità, la moto è veramente leggera e il peso ben distribuito ... )

[gianni]

una delle differenze "sostanziali" tra le due versioni, a parer mio, è la spaziatura delle marce: più enduristiche sulla 4t e troppo trialistiche sulla 2t

penso che questo sia l'unico "neo" da imputare alla versione attuale, visto che tutto il resto è stato migliorato! 

[alex]

una delle differenze "sostanziali" tra le due versioni, a parer mio, è la spaziatura delle marce: più enduristiche sulla 4t e troppo trialistiche sulla 2t

penso che questo sia l'unico "neo" da imputare alla versione attuale, visto che tutto il resto è stato migliorato! 

Questa è una caratteristica importante e che spesso viene confinata in secondo piano quando si parla delle moto. 
Magari è intuibile data la tipologia di motori adottata, ma occorre citarla per completezza di informazione.
E' corretto dire che Scorpa ha trapiantato i motori senza alcun adattamento alle rapportature oppure ci sono stati interventi, sia pur marginali?

[kappa]

Questo dovremmo chiederlo alla Scorpa, qualcosa sul cambio sarà stato fatto ma sostanzialmente, soprattutto nelle prime 3 marce, rimane una rapportatura da trial.

[Lamberto]

Il problema della rapportatura sulla 2 T l'ho risolto mettendo un pignone con un dente in più ed ora va bene, rimane il sensibile salto tra quarta e quinta però nei trasferimenti si ha una marcia di riposo.
So che stanno rifacendo la rapportatura del cambio della T-Ride per eliminare gli attuali difetti.

[gianga]

Per me la rapportatura del cambio è uno degli elementi più importanti in una moto. Quello che apprezzo nella mia SYF (e quindi immagino anche nella T-Ride 4t...) è proprio la rapportatura del cambio ben spaziata che ti consente sicuramente di fare trial ma non soffre di buchi fastidiosi nonostante abbia solo 5 marce.

[albertoalp]

Il problema della rapportatura sulla 2 T l'ho risolto mettendo un pignone con un dente in più ed ora va bene, rimane il sensibile salto tra quarta e quinta però nei trasferimenti si ha una marcia di riposo.
So che stanno rifacendo la rapportatura del cambio della T-Ride per eliminare gli attuali difetti.

Mi raccomando Lamberto, aggiornaci su questa cosa del cambio. La moto va molto bene ma sarebbe davvero fantastico questo ulteriore perfezionamento.
Chissà se dovremo cambiare nuovamente l'intera moto o Sherco metterà a disposizione una semplice modifica interna?

[Lamberto]

Quando ci saranno delle news sicuramente vi tengo informati.

[Michel]

Quando ci saranno delle news sicuramente vi tengo informati.

A spanne sarà una modifica a breve?

[Lamberto]

Quando ci saranno delle news sicuramente vi tengo informati.

A spanne sarà una modifica a breve?

Questo non lo so.

[Michel]

Uff.....

[alex]

Secondo me te lo puoi scordare..  :tim:

[albertoalp]

Anche secondo me. All'Eicma alla Sherco ho parlato con un tecnico francese che mi ha detto "la rapportatura è giusta così...merd de diable...!”

[kappa]

A proposito di rapportatura, vorrei sapere da Lamberto come è la spaziatura dei rapporti della sua Scorpa SR 280 rispetto alla T-RIDE.

[Lamberto]

Le prime quattro marce della long ride sono equamente distanziate e la quinta ....è come la TRide ovvero un po' distante.
La TRide ha la prima e la seconda molto simili, la trial no.
I buoni bassi sostengono decentemente il passaggio tra quarta e quinta, comunque è incomprensibile perché non abbiano fatto un motore a sei marce.
Non mi è stato detto quando verrà fatto il nuovo cambio alla TRide comunque Molteni mi ha detto che non stanno rivendendo la quinta ma bensì tutte le marce.