Il mercato delle moto da fuoristrada ai tempi della crisi

[Valchisun]

Le classifiche delle immatricolazioni delle moto da fuoristrada-motard fino ad agosto 2012:

1 - Ktm Duke 690  n° 488

2 - Ktm Exc 250/300 (due tempi) 421

3 - Ktm Exc F 250/350 (quattro tempi) 388

4 - Ktm Exc 450/500 339

5 - Beta Evo 290/300 330

6 - Honda Cre - F 250/300 211

7 - Gas Gas Txt 250/300 (trial) 210

8 - Ktm Free Ride 450 200

9 - Beta RR 400/520 162

10 - Husqvarna Te 250/300  140
  

[Valchisun]

Questa invece e' la classifica delle Enduro Stradali, dati sempre fino ad agosto compreso:

1 - Bmw R 1200 Gs   3.043

2 - Bmw F 800 Gs       911

3 - Triumph Tiger 800  859

4 - Suzuki V-Strom 650  724

5 - Honda Cross Tourer 693

6 - Honda Transalp 700  571

7 - Bmw F 650 Gs       480

8 - Bmw G 650 Gs      405

9 - Yamaha Xt 1200 Z Super Ténéré 385

10 - Moto Guzzi Stelvio 1.200  232

[Valchisun]

Si puo' notare come due marchi dominino in modo quasi assoluto il mercato, in quello da fuoristrada e' la Ktm a farla da padrone, che perde soltanto un 7% rispetto al 2011, mentre molte marche sono in rosso del 30-40%!La Ktm adesso e' al settimo posto assoluto delle marche motociclistiche piu' vendute e non soltanto in Italia ma anche in tutta Europa!
La Ktm ha visto giusto nel riposizionare il prezzo della 690 Duke, la monocilindrica stradale ha superato le vendite delle moto da fuoristrada specialistico, anche la piccola Duke 125 ha superato le vendite della Ktm Exc 125 da enduro-gara, 585 unita' contro 399!
Mentre nel segmento delle enduro stradali, la Bmw fa' il vuoto con la R 1.200 Gs, con oltre tremila moto vendute,mentre la seconda  maxi-moto piu' venduta in Italia e' la Ducati Multistrada 1.200 con 1.333 immatricolazioni
Da notare che la Guzzi si "affaccia" nella classifica delle enduro stradali con la Stelvio 1.200 al decimo posto con 232 moto vendute!
La crisi ha portato ad una notevole contrazione delle vendite delle moto di fascia media, anche se la nuova Honda Nx 700 x e' a quota 1.717 immatricolazioni, un buon risultato per una mezzo nuovo di derivazione scooteristica!
La moto sportiva carenata ha subito un notevole ridimensionamento, anche se la nuova Ducati Panigale e' a 755 unita' immatricolate!
I mercato totale dei motoveicoli e' sceso ai livelli delle immatricolazioni del 1998, dal 2009 le moto hanno perso il 44,57%, mentre lo scooter il 53,54%...

[marc59]

la KTM 690 Enduro R mi è sempre piaciuta molto, avrebbe secondo me tutte le qualità per fare sostanziosi numeri di vendita, mi suona strano non vederla in classifica 

[Valchisun]

Credo che non abbia successo per il prezzo esagerato, anche se da quest'anno, esiste soltanto piu' la versione R, ma intanto costa "soltanto" piu' 8.795 E. piu' immatricolazione, meno male che gli hanno abbassato il prezzo....
Inoltre ha una sella dura come il marmo, e' altissima di sella, io ho usato la versiona Smr da supermotard e pure avendo le ruote da 17", dovevo andare a cercarmi un marciapiede per salirci sopra...
Purtroppo le monocilindriche hanno anche il grosso difetto e cioe' che se devi fare tanti km. su asfalto, diventano "noiose" da utilizzare....Lo so' sono un ragazzo "difficile".....
Ecco perche' adesso alle nuovo endurone stradali gli danno 150 cavalli....

[cassio]

1) dal 1998 a ieri mattina il mercato è stato drogato da credito al consumo e da incentivi statali
2) i cervelli del marketing devono rendersi conto che una moto non è una bistecca: dura degli anni, anche 20, e le varie normative -cavolata euro 1/2/3/4/5 non hanno fatto altro che frenare il mercato
3) è dal 2008 che ogni media dice e inculca che c'è la crisi, è normale che la gente non spenda per una cosa che non serve

[marc59]

ma è possibile che nelle endurone stradali non ci sia KTM? Eppure i modelli ci sono eccome 

[Valchisun]

Il credito al consumo e' praticamente morto o quasi, se non hai i soldi non ti prestano altri soldi, se hai gia' altri mutui o finanziamenti in corso e' difficile che ti aprano altre linee di credito, i miei amici che hanno le concessonarie di moto e di auto mi raccontano che sono piu' i finanziamenti che non vengono concessi che quelli concessi e per loro quello vuole dire altre vendite perse!
Le moto che fanno ancora dei numeri di vendita, sono la Bmw R 1200 Gs o la Ducati Multistrada 1200, moto che costano quasi ventimila Euro, quelle  non le compra il ragazzino, quello adesso si compra l'Iphon 50.000  , ma il cinquantenne professionista che ha ancora una minima capacita' di spesa , finche' dura....

[cassio]

ecco , vedi che mi dai ragione, se non avessero usato dissennatamente sto cavolo di credito al consumo, magari negli ultimi dieci anni avrebbero venduto meno moto, ma il mercato sarebbe stato reale
quanti concessionari conosci che hanno chiuso
quanti ne conosci che vendono di tutto e non son capaci di cambiare un getto
sono tutti quelli che hanno aperto cosi' tanto per cavalcare l' onda sputtanando il lavoro di quelli che l' hanno fatto onestamente da una vita
logico che chi ha 20 cocogne da spendere lo faccia ancora: vuol dire che ne ha molti di piu', buon per lui

[Valchisun]

Putroppo prima gli istituti di credito e le finanziarie hanno esagerato a concedere troppi mutui e prestiti, vedi il caso degli U.s.a che ha fatto esplodere la crisi mondiale, il fattore scatenante e' stato che tutti acqusitavano qualsiasi cosa senza avere i soldi!Praticamente l'ecomomia mondiale era fondata sullo scambio di fumo e non di moneta, prima o poi sarebbe successo quello che e' successo!
Anche le vendite di autovecicoli che mantenevano in piedi buona parte dell'economia nazionale era fondata sulle vendite con il sistema del credito al consumo, il problema e' che i concessionari vivevano su quello!Ho detto "vivevano"....