Toglietevelo dalla testa!

[lazzaro54]

come ha detto diegog in una passata discussione: "perfetto, così mi compro una 4RT usata!"

....Quoto!!!!! anche perchè se facciamo la somma dei pesi pilota+ moto+ benza di scorta, anche con i 10 kg di Handicap sul peso moto io che in "ordine di marcia" sono 62kg  ne batto tanti con i loro 2t puzzolenti!!!!
A proposit: ieri alla Mulatrial di Pragelato io avevo 1 litro di scorta di benza e ne ho avanzato circa 800cc.....conosco gente col 2t che con 3 litri di scorta è arrivato giusto giusto!!!!!!

se ti dico che esiste un 2T che consuma ESATTAMENTE quanto una 4rt ma è molto più leggera e performante? ..... 

[nonnomiki]

come ha detto diegog in una passata discussione: "perfetto, così mi compro una 4RT usata!"

....Quoto!!!!! anche perchè se facciamo la somma dei pesi pilota+ moto+ benza di scorta, anche con i 10 kg di Handicap sul peso moto io che in "ordine di marcia" sono 62kg  ne batto tanti con i loro 2t puzzolenti!!!!
A proposit: ieri alla Mulatrial di Pragelato io avevo 1 litro di scorta di benza e ne ho avanzato circa 800cc.....conosco gente col 2t che con 3 litri di scorta è arrivato giusto giusto!!!!!!

se ti dico che esiste un 2T che consuma ESATTAMENTE quanto una 4rt ma è molto più leggera e performante? ..... 

Può darsi, non lo metto in dubbio, ma non è sicuramente quella del Valchi

[nonnomiki]

O meglio: che sia più leggera e più performante non lo metto in dubbio, ma come consumo .....esattamente il doppio della mia 4rt!!!!!! abbiamo girato domenica scorsa insieme!!!!!!

[lazzaro54]

è vero ..... il consumo è in funzione di quanto vuoi far andare la moto ed è necessario rimappare la centralina .....
ad esempio, recentemente mi hanno montato la testa rossa della Factory e mi avevano messo una mappatura molto performante, la moto sembrava un'aereo da quanto spingeva e dall'allungo che aveva, solo che beveva più di un cammello  ...... oltre al fatto che ai bassi règimi bucava un pò per poi esplodere verso l'alto ......
ho fatto rimettere quella che avevo prima, la moto va lo stesso, è parca nei consumi ed è molto lineare .....
peccato che con tutta l'elettronica che ha non puoi toccare nulla, ad esempio la mappatura attuale buttando meno benzina ha come risultato quello di avere il minimo un pò troppo basso ma devo portarla da loro per riparametrare il tutto ..... fortuna che ho chi sa tutto qui vicino .....

Sergio ha la Factory replica, che rispetto alla mia ha travasi diversi e anche l'albero è diverso e la sua mappatura è ottimizzata per quelle caratteristichde di motore ...................

d'altronde ha voluto la moto RESING ..... no?  

[lazzaro54]

O meglio: che sia più leggera e più performante non lo metto in dubbio, ma come consumo .....esattamente il doppio della mia 4rt!!!!!! abbiamo girato domenica scorsa insieme!!!!!!

avevo postato un report tempo fa di un'uscita fatta assieme ad un ragazzo con la 4rt normale, circa 85 km con tutto lo scibile immaginabile di un'uscita motoalpinistica ... un pò di asfalto, qualche sterrata gippabile, molti sentieri anche hard, prati e sassi a dismisura ..... un test completo insomma ....... abbiamo consumato esattamentela stessa quantità di liquido (lui benzina, io miscela) ...... insomma, ho una moto che va il giusto e consuma come un 4T ... che volere di più? con la Evo consumavo esattamente il 50% in più .............

[nonnomiki]

è vero ..... il consumo è in funzione di quanto vuoi far andare la moto ed è necessario rimappare la centralina .....
ad esempio, recentemente mi hanno montato la testa rossa della Factory e mi avevano messo una mappatura molto performante, la moto sembrava un'aereo da quanto spingeva e dall'allungo che aveva, solo che beveva più di un cammello  ...... oltre al fatto che ai bassi règimi bucava un pò per poi esplodere verso l'alto ......
ho fatto rimettere quella che avevo prima, la moto va lo stesso, è parca nei consumi ed è molto lineare .....
peccato che con tutta l'elettronica che ha non puoi toccare nulla, ad esempio la mappatura attuale buttando meno benzina ha come risultato quello di avere il minimo un pò troppo basso ma devo portarla da loro per riparametrare il tutto ..... fortuna che ho chi sa tutto qui vicino .....

Sergio ha la Factory replica, che rispetto alla mia ha travasi diversi e anche l'albero è diverso e la sua mappatura è ottimizzata per quelle caratteristichde di motore ...................

d'altronde ha voluto la moto RESING ..... no?  

Carissimo Lazzaro, Ti  quoto in questo al 100%, pensa che prima della cota , se ti ricordi, avevo la Scorpa 250SY, del 2003, con motore Yamaha, anche la mia consumava pochissimo, la stessa moto ce l'aveva Lamberto, mi pare la sua fosse un 2007 o giù di lì, ma beveva molto più della mia, l'amico Geomario con la long ride del 2003, anche quella beveva come una spugna, poi l'ha portata da BM Racing gli hanno sostituito i getti, va un pò meglio, ma non fa i 20km/l come faceva la mia

[lazzaro54]

buona parte del consumo dipende da come uno usa la moto, prima usavo troppo il gas, ora grazie ad un'amico (che mi sta portando in giro ultimamente) si va pianissimo, tutto in aderenza e marce piuttosto lunghe ....... 
magari hai un polso ''sensibile'' ....... 

[nonnomiki]

buona parte del consumo dipende da come uno usa la moto, prima usavo troppo il gas, ora grazie ad un'amico (che mi sta portando in giro ultimamente) si va pianissimo, tutto in aderenza e marce piuttosto lunghe ....... 
magari hai un polso ''sensibile'' ....... 

Sicuramente anche lo stile di guida incide molto sui consumi,  sono anch'io un sostenitore delle "marce lunghe" infatti alla mia Cota ho montato da subito un pignone da 11 denti in luogo del 10 risultato che la 1^ continuo a non usarla se non in casi estremi, nei viottoli di solito uso la 3^ e 2^ nei tratti più impegnativi, comunque mi piace sentir ronfare il motore ad un regime basso, le smanettate le lascio ai giovani e a chi è capace, i piloti bravi usano molto marce corte eeee.......MANETTAAAA!!!!!  Ma o loro il consumo non interessa :s_hi: :s_hi: