Sulla prima serie sostituivamo le viti del disco freno con brugole a testa fresata da 8,8NM e frenafiletti ad alta resistenza, dopo aver fresato i fori del disco, visto che la distanza dal forcellone era di pochi mm.
Per il perno ruota post bisogna usare una torx a bussola in modo da forzare in modo simmetrico, con la chiave a 90° forzi sempre solo da un lato e se è ben chiuso non lo sviti e spani l'incavo torx, poi a toglierlo è un problema essendo a testa bombata, non lo prendi più con nessuna chiave......morale se becco il sign. Torx ....le sue viti gliele metto una per una in quel posto!!!!!!
