Finalmente l'abbiamo provata la Free Ride

[alex]

il tutto per curarsi le emorroidi su un mattone, e per di più senza escursione. 

[Valchisun]

Sono moolto preoccupato per la Free Ride di Motaldo che dovremmo provare prima o poi, visto che se ne e' partito insieme al nuovo "fortunato"  possessore della sua Sterco 250, per andare a fare la Motocavalcata Smotorata Fabbrichese in Toscana e se e' come l'anno scorso:

http://youtu.be/Ra0wjM5BP1s

la Free Ride andremo a ripescarla quest'estate al largo del Mar Tirreno!

[kappa]

Maledetta la vecchiaia dovevo esserci anche io 

Come ho già avuto modo di dire, il percorso della cavalcata di Fabbrica di Peccioli può rilevarsi molto ma molto insidioso.

[Valchisun]

Mi stanno arrivando "voci" dalla Smotorata Fabbrichese, dove c'erano anche altri pinerolesi iscritti:  la Scherco 250 da enduro e' andata benissimo, mentre la Ktm Free Ride ha avuto un problema di ebolllizione del liquido di raffreddamento, perche' si e' inchiodato il bulbo del termostato, problema "tipico" e ricorrente sulle moto da trial, ma non sulle enduro....

[Coz]

Beh, non è un'ibrido tra enduro e trial? Avrà i problemi di entrambe!      

[Valchisun]

Ecco una soluzione al problema:



 

[sapphire]

Non mi convince,mi sembra una moto troppo consumistica.
I due terminali di scarico sono probabili ammaccature sia se cade da destra che da sinistra e poi quando si deve spostare ci sono maggiori rischi di scottarsi.
La sella che si ribalta per fare benzina e per accedere al filtro aria non mi piace perchè si rischia qualche scherzo o peggio ancora il furto del filtro dell'aria che si toglie in 1 secondo.
Il paramotore protegge molto poco e lascia scoperti i tubi del telaio ed il tubo di scarico passa da sotto il motore in una zona esposta a gli urti.
Insomma spendi molto prima,quando la compri, e spenti molto dopo per mantenerla.

 

[Valchisun]

La soluzione del doppio silenziatore di scarico e' una scelta obbligata per mantenere l'adeguata silenziosita' di scarico per un mezzo del genere, per avere lo stesso volume con un solo silenziatore avrebbero dovuto montare un silenziatore dalle dimensioni enormi che avrebbe "cozzato" con le piccole dimensioni della Free Ride!
Il paracoppa in alluminio dedicato alla Free Ride e che si trova nel "nutrito" catalogo Power Parts e' un'accessorio obbligatorio perche' oltre a proteggere il collettore di scarico che passa davanti e sotto al carter motore, ripara i tubi del telaio che il piccolo paramotore in plastica di serie lascia esposto agli urti ed alle pietre che "spara" la ruota anteriore!
Non trovo invece ammissibile che si rompa il bulbo del termostato su una Ktm da 7.500 Euro!
Per il momento e' comunque l'unica moto "decente" nel panorama del settore "ne' carne ne' pesce da emozioni zero, molto meglio andare in pulmann" che pero' piace a tanti....

[Tucs666]

Non trovo invece ammissibile che si rompa il bulbo del termostato su una Ktm da 7.500 Euro!
Per il momento e' comunque l'unica moto "decente" nel panorama del settore "ne' carne ne' pesce da emozioni zero, molto meglio andare in pulmann" che pero' piace a tanti....

Dall'altra "parte" c'e' ne' gia' una in vendita... 

[Valchisun]

Ho letto, dice che si prende una Montesa!E' ammissibile che uno abbia preso la Free Ride per fare quello che si fa' con un trial, ma non e' un trial, anche se sono convinto che condotta da uno che abbia una buona padronanza della tecnica trialistica o da enduro "estremo" come bisogna dire adesso, con la Free Ride ci si puo' togliere delle belle soddisfazioni anche nei sentieri al limite della praticabilita', ma bisogna sapere andare in moto, la moto, per valida che sia, non puo' sostituirsi al pilota ed ai suoi limiti!

[kappa]

Non trovo invece ammissibile che si rompa il bulbo del termostato su una Ktm da 7.500 Euro!
Per il momento e' comunque l'unica moto "decente" nel panorama del settore "ne' carne ne' pesce da emozioni zero, molto meglio andare in pulmann" che pero' piace a tanti....

Dall'altra "parte" c'e' ne' gia' una in vendita... 

Senti un pò quanto vuole il tuo amico Motaldo per il "pezzo di ferro"   

[menca]

Senti un pò quanto vuole il tuo amico Motaldo per il "pezzo di ferro"   

Che cancello ........... color migno!! .....

[Valchisun]

Non credo che voglia venderla nonostante il bulbo "fottuto".....Sembarva che la sua ragione di vita ultimamente fosse andare a fare le Motocavalcate in Toscana con la Free Ride....
Pero' su Motortrippa c'e' proprio uno che l'ha gia' messa in vendita....

[Valchisun]

E non ci aveva ancora detto tutto......Di ritorno dalla Smotorata Fabbrichese abbiamo appreso che la frizione della Ktm Free Ride non ha mai funzionato perfettamente fin da nuova, adesso ha perso completamente il "tono" idraulico, per farla breve, molto probabilmente l' O-ring dell'attuatore non fa' tenuta e di conseguenza tutto o quasi l'olio contenuto nel serbatoio della pompa e' finito nel carter motore, e la stessa cosa e' successa ad un altro possessore di Free Ride che ha incontrato alla Smotorata Fabbrichese!
Alla Ktm si vede che e' un must per caratterizzare le loro moto, sul mio Lc8 950 Adventure la cosa e' successa per ben tre volte e per colpa di un o-ring dell'attuatore da pochi centesimi, ovviamente fuori garanzia, sull'Adventure ti cambiano tutto l'attuatore firzione per la modica cifra di 140,00 Euro.... , che sia per dare un certo "familiy feeling" a tutte o quasi le moto arancioni?

[kappa]

Non credo che voglia venderla nonostante il bulbo "fottuto".....Sembarva che la sua ragione di vita ultimamente fosse andare a fare le Motocavalcate in Toscana con la Free Ride....

La freeride non è una moto adatta per fare le Motocavalcate. Ultimamente i percorsi sono molto ma molto tosti ed oltre ad una buona moto da enduro perfettamente a punto ci vuole anche un gran fisico per arrivare in fondo ad una cavalcata media.
Se si acquista una moto "ibrida" come la Scorpa o la Freeride pensando di poter affrontare i percorsi difficili con meno impegno si è sulla cattiva strada.