Fiocco rosa in casa Coz! :)

[Coz]

Con quella puoi starci sempre con il gas a manetta, è con quelle più grosse che rischi di stamparti!! 

[Coz]

Il rumorello molesto è della 6°, nelle altre marce a parità di giri o velocità non si sente... 

Per il resto tutto bene, visto che ho superato i 300 km posso tirare fino a circa 90 km/h (8.000 giri).
In pratica sono le andature che avevo abitualmente con il DRZ, giusto i sorpassi vanno pianificati per tempo , non basta più una manata sul gas! sm443

Come consumi non mi posso lamentare, nonostante l'utilizzo non ideale (tirando max a 6.000 giri ogni cambio marcia finivo nel "buco" di erogazione) i consumi si attestano attorno ai 35 km/l... ...una decina in più che con il DRZ! 

[Coz]

L'ammotizzatore dietro, schiacciandosi, si inclina e tocca contro l'airbox...
Basta sedersi per sentirlo toccare, se faccio un salto che fa? Me lo strappa via??!  sm443 

 

[diegog]

L'ammotizzatore dietro, schiacciandosi, si inclina e tocca contro l'airbox...
Basta sedersi per sentirlo toccare, se faccio un salto che fa? Me lo strappa via??!  sm443 

 

ù

soluzione a:  vai dal concessionario e urlagli dietro.
soluzione b:  perdi  30 kg.

[kappa]

Soluzione C:   è meglio che stò zitto 

[kappa]

E' inutile non ci riesco  

COZ!!!!! Abbi pietà di noi!!!!
Quella è una moto da ragazzini!!!!!!! un motore 125 a 4T con 10 cavalli su asfalto non può fare più di 70 km orari, in fuoristrada
come trova una minima salita deve viaggiare sempre in prima marcia e con la frizione in mano fino ad esplodere. E' una motociclettina fatta per andare a scuola!!!!! non è una moto che può sopportare dei viaggi e men che meno in fuoristrada.

Ti prego non me ne volere... ma è cosi'.
Con quei soldi potevi prenderti una "vera" moto da fuoristrada o da strada o come ti pare.
Usata ma una "vera" moto.

[Valchisun]

....

[diegog]

....

[Coz]

E' inutile non ci riesco  

COZ!!!!! Abbi pietà di noi!!!!
Quella è una moto da ragazzini!!!!!!! un motore 125 a 4T con 10 cavalli su asfalto non può fare più di 70 km orari, in fuoristrada
come trova una minima salita deve viaggiare sempre in prima marcia e con la frizione in mano fino ad esplodere. E' una motociclettina fatta per andare a scuola!!!!! non è una moto che può sopportare dei viaggi e men che meno in fuoristrada.

Ti prego non me ne volere... ma è cosi'.
Con quei soldi potevi prenderti una "vera" moto da fuoristrada o da strada o come ti pare.
Usata ma una "vera" moto.

Guarda che queste "motorette da ragazzini" da originali vanno quanto il Klx 250 che hai appena esaltato in un'altra discussione, solo che pesano 15/20 kg in meno e non hanno gomme con misure in pollici !! 
L'unico problema è la "personalizzazione" del MADE IN ITALY, cioè non ce n'è una uguale all'altra...  
Ci sarà solo qualche foro di fissaggio un pelo fuori tolleranza, forse basta svitare tutto e fissare l'airbox un po' spostato.


P.S. I 70 km/h li raggiunge a 6.000 giri, la potenza max è a 9/10.000!! 
Con quel motore c'è chi ha passato i 60.000 km con solo cambi olio filtro, vedi te che viaggi puoi farci...

E' solo una motina che ha un po' più bisogno di coccole...      

[alex]

si ma pretendi che te la sistemino loro. I soldi che gli hai dato tu son buoni.... 

[nonnomiki]

E' solo una motina che ha un po' più bisogno di coccole...      

........e di tanta,tanta, tanta .....PAZIENZA!!!!!

[kappa]

Guarda che queste "motorette da ragazzini" da originali vanno quanto il Klx 250 che hai appena esaltato in un'altra discussione, solo che pesano 15/20 kg in meno e non

Tu vivi nel mondo dei sogni.  

[Coz]

Basta leggere le prove di svariate riviste... ce l'hanno tutte con il KLX ed esaltano tutte i 125 cc di ogni marca???
Se capiterà l'occasione, una volta messa a punto te la fo' provare, poi mi dici!   

si ma pretendi che te la sistemino loro. I soldi che gli hai dato tu son buoni....  

Mi sembra il minimo, se ha problemi a cambio e attacchi del telaio fanno prima a darmene una nuova!!

E' per quello che la sospensione dietro era durissima, sbatteva con l'airbox e non si muoveva, pigliando un po' di buche a raffica si è smollata a suon di botte!   sm443

[alex]

  ma sul serio? 
Ma sicuro che siano proprio gli attacchi saldati male? MI pare un errore impossibile,lavorando in linea...

[Coz]

L'ammortizzatore non tocca solo con la moto sul cavalletto e la sospensione distesa, schiacciandosi si inclina e tocca, o sono sballati gli attacchi dell'airbox (tutti) o probabilmente è sbagiato il foro di attacco dell'ammortizzatore al telaio, se era qualche mm più avanti non toccava...

Ergo: telaio da cambiare + motore da aprire = fanno prima a darmene una nuova!