Autore Topic: Questa fu l'inizio dell'era moderna  (Letto 1599 volte)

Offline Valchisun

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Questa fu l'inizio dell'era moderna
« il: 04 Marzo 2012, 14:11:17 »
Honda Cb 750 Four:



Fu l'inizio dell'era moderna delle motociclette stradali, la prima delle maxi moto di grossa cilindrata di successo mondiale, un motore a quattro cilindri che non vibrava e non cospargeva d'olio le mattonelle dei garage, a differenza delle bicilindriche inglesi che fino ad allora dettavano legge sul mercato, con l'arrivo di quella moto inizio' la crisi delle moto europee, anche se molti ancora per qualche anno preferivano la tenuta di strada e la frenata delle Guzzi V7 Sport, della Ducati Ss 750 e delle Laverda Sf 750, , ma con l'arrivo delle giapponesi il mondo delle due ruote non fu piu' lo stesso...

Non per niente e' di fianco alla Regine delle nude stradali di adesso.... :baci:

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Offline alex

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Re: Questa fu l'inizio dell'era moderna
« Risposta #1 il: 04 Marzo 2012, 14:22:28 »
Più o meno è cosi.  sm13
A me mandava in pallone il colore della CB500

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Offline alex

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Re: Questa fu l'inizio dell'era moderna
« Risposta #2 il: 04 Marzo 2012, 14:24:18 »
Con la 750 ricorderò, finchè campo, 30 km di tangenziale, sul sellino posteriore, a 140 all'ora con un sacco con dentro 10 chili di cozze per mano. sm470

La sicurezza, da giovani, è qualcosa che non ci riguarda  sm409
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Offline Valchisun

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Re: Questa fu l'inizio dell'era moderna
« Risposta #3 il: 04 Marzo 2012, 14:28:18 »
I sacchi di cozze erano adattissimi per zavorrare la Cb Four, c'era anche scritto sul libretto di uso e manutenzione.... sm470 sm409 sm444

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Offline alex

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Re: Questa fu l'inizio dell'era moderna
« Risposta #4 il: 04 Marzo 2012, 14:29:40 »
Infatti  sm08
Penso sia stato lì che ho fatto pettorali e trapezio  :hehe:
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Offline ilario

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Re: Questa fu l'inizio dell'era moderna
« Risposta #5 il: 04 Marzo 2012, 16:41:15 »
Hai ragione Val.
Le mie prime Giapponesi furono il Kava 500 2t seguito dal Kava 750 2t rimpiazzati dall Honda 750 che tecnicamente
era una spanna sopra le prime due.,segno' lo spartiacque tra la moto curata e le altre.
Nessuna di queste pero' mi prese particolarmente e tornai al Guzzi Le Mans che,fortemente modificato,mi
regalo' un periodo di forti soddisfazioni fino a quando mi feci prendere dalla novita' del 1000 che non riuscii' mai
a fare camminare come mi piaceva, malgrado le molte modifiche,(gran tiro in basso ma mancanza totale di allungo).
« Ultima modifica: 04 Marzo 2012, 16:47:24 da ilario »

Offline alex

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Re: Questa fu l'inizio dell'era moderna
« Risposta #6 il: 04 Marzo 2012, 17:08:54 »
Carrellata.
http://www.youtube.com/watch?v=WcK09vxlTec

Un consiglio: prendete un fazzoletto, prima di cliccare il link, e tenetelo a portata di mano  :73:
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kappa

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Re: Questa fu l'inizio dell'era moderna
« Risposta #7 il: 08 Marzo 2012, 18:59:48 »
 sm414

Offline O.T.S.

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Re: Questa fu l'inizio dell'era moderna
« Risposta #8 il: 10 Marzo 2012, 21:35:03 »
Secondo me oggigiorno ci sono in giro molte più moto e molta più gente che guida moto ma contestualmente c'è molto meno motociclismo di un tempo.

Offline Valchisun

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Re: Questa fu l'inizio dell'era moderna
« Risposta #9 il: 10 Marzo 2012, 21:43:48 »
Il fenomemo di andare in moto perche' e' di moda o perche' e' scritto sul magazine de tendenza credo che si stia esaurendo, oramai in moto ci va' solo piu' il cinquantenne con il maxi enduro stradale, sono quasi sparite le moto sportive carenate e tutti quelli che hanno le maxi enduro prima o poi si renderanno conto che se non si fanno dei lunghi viaggi, quelle moto da oltre 240 chili non servono a niente.... :73:

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