Trial gas gas 320 anno 2001

[diegog]

Sembra ben tenuta, prova a "tirargli" via le 200 Euro della voltura, a parte che se fate il cambio con il tuo motard, ve la dovete "vedere" tra di Voi....
Comunque da "fuori" quella moto di trial ne ha fatto veramente poco, se noti la chiocciola tendi-catena e' ancora sulle prime posizioni, non gli hanno nemmeno mai tirato la catena, ma non parlo di questa: ! 

Bene!!
Vediamo se riesco a finire anche col culo su una moto da Trial....

no culo... gambe!!

[Ghino]

Sembra ben tenuta, prova a "tirargli" via le 200 Euro della voltura, a parte che se fate il cambio con il tuo motard, ve la dovete "vedere" tra di Voi....
Comunque da "fuori" quella moto di trial ne ha fatto veramente poco, se noti la chiocciola tendi-catena e' ancora sulle prime posizioni, non gli hanno nemmeno mai tirato la catena, ma non parlo di questa: ! 

Bene!!
Vediamo se riesco a finire anche col culo su una moto da Trial....

no culo... gambe!!

  Vero !!

[Ghino]

Alcuni particolari che facendo finta di capirne ho chiesto al venditore, che solo per la gentilezza dimostrata meriteribbe il prezzo che chiede



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[Valchisun]

Diciamo che ha fatto andare un copertone posteriore e niente di piu'....Un po' di trial l'ha fatto, ma la leva del cambio integra e' sinonimo di utilizzo "assennato" e non da sciapapere (t.ne da piemontese: "spaccapietre"),anche se' un contatto della leva del cambio con il carter firizone c'e' stato, perche' se ne vedono i segni sulla vernice del carter, ma non e' una cosa grave, ovviamente sono in contatto con quello che te la vende e mi da' una lauta provvigione.....

[Ghino]

Diciamo che ha fatto andare un copertone posteriore e niente di piu'....Un po' di trial l'ha fatto, ma la leva del cambio integra e' sinonimo di utilizzo "assennato" e non da sciapapere (t.ne da piemontese: "spaccapietre"),anche se' un contatto della leva del cambio con il carter firizone c'e' stato, perche' se ne vedono i segni sulla vernice del carter, ma non e' una cosa grave, ovviamente sono in contatto con quello che te la vende e mi da' una lauta provvigione.....

  sapevo che venire vicino alle tue zone( per cosi dire) mi sarebbe costato qualcosa in più....
Visto che ci sei dici anche all'altro di decidersi per il Motard...

in ogni caso tu mi insegni che la leva del cambio si può anche sostituire  

[matty-78]

quanto chiede?
sembra in buone condizioni...

[Ghino]

quanto chiede?
sembra in buone condizioni...

più in alto c'è il link della vendita....

3.2 trattabili

[matty-78]

a ok ok scusami...non avevo visto, ma la moto è bella altrochè...il prezzo non è male, se fate uno scambio per te è meglio..
se no al limite a Genova c'è sergio di promotor che ha moltissime moto e sicuramente ti ritirerebbe la tua se vuoi sentirlo digli che mi conosci..

[Valchisun]

Anche il paracoppa vergine non e' sintomo di moto che non abbia fatto trial, perche' in genere lo si puo' raddrizzare, lucidare e nei casi estremi sostituire, quello che fa' maggiore fede per la salute di un trial e' la zona del telaio sotto alle pedane e il "sotto" del forcellone, un'altro trucco e' che vengono girate le canne della forcella in modo che non si vedano le botte e le righe prese dalle canne contro le pietre, ma quella in foto non sembra massacrata in quelle zone "delicate", quando vai a vederla accendila e senti che non faccia rumori di cuscinetti di banco o di imbiellaggio e che la frizione stacchi bene da ferma e che non slitti con una marcia lunga inserita, ma in genere se e' sana fuori, dovrebbe esserlo anche "dentro"....

[Ghino]

a ok ok scusami...non avevo visto, ma la moto è bella altrochè...il prezzo non è male, se fate uno scambio per te è meglio..
se no al limite a Genova c'è sergio di promotor che ha moltissime moto e sicuramente ti ritirerebbe la tua se vuoi sentirlo digli che mi conosci..

No!! ho iniziato un casino incredibile...
In pratica ho un ragazzo che vuole il Motard..almeno cosi dice...e quindi unirei le due cose...porto su il motard e torno giù con la Beta...facendo fare affari d'oro al PRA di Genova  

[Ghino]

Anche il paracoppa vergine non e' sintomo di moto che non abbia fatto trial, perche' in genere lo si puo' raddrizzare, lucidare e nei casi estremi sostituire, quello che fa' maggiore fede per la salute di un trial e' la zona del telaio sotto alle pedane e il "sotto" del forcellone, un'altro trucco e' che vengono girate le canne della forcella in modo che non si vedano le botte e le righe prese dalle canne contro le pietre, ma quella in foto non sembra massacrata in quelle zone "delicate", quando vai a vederla accendila e senti che non faccia rumori di cuscinetti di banco o di imbiellaggio e che la frizione stacchi bene da ferma e che non slitti con una marcia lunga inserita, ma in genere se e' sana fuori, dovrebbe esserlo anche "dentro"....

Oh!! adesso non mettermi altri dubbi o problemi 
Pensa per come penso io le moto..mi pare un po troppo graffiata...ma capisco che è un trial...ed ovviamente non pùo essere liscia e perfetta...solo io quando cado mi butto sotto la moto 

[lazzaro54]

Adesso bestemmio...ma nel caso di motore fiacco...è possibile fare qualche magheggio al motorino Yamaha... non per potenza ma per erogazione migliore...insomma portarlo al pari delle concorenti...anche se condivido che ci vuole la tecnica e non i cavalli

ho avuto una Scorpa del 2007 per circa un'anno, io avevo messo il carburatore simil-Keihin da 28 di Mototekna, lamelle loro in carbonio e taroccato il mono ...... la moto aveva più coppia, più potenza (Jo asseriva 3 CV in più, verificati al banco) e buona aderenza ........