BETA ALP 200 O HM LOCUSTA 200?

[SANDRONE]

BUONASERA A TUTTI
INNANZITUTTO MI PRESENTO.
SONO UN 48ENNE DI UDINE CHE IN PASSATO HA AVUTO LA PASSIONE DELLA MOTO. HO AVUTO UNA YAMAHA 600 ENDURO MA ORA VOLEVO REALIZZARE UN SOGNO CHE COLTIVO DA MOLTO TEMPO. HO FINALMENTE UNA CASA IN MONTAGNA E VOLEVO UN MEZZO PER ESPLORARE I BOSCHI. DEGLI AMICI MI HANNO SUGGERITO LA BETA ALP 200 ED ERO QUASI CONVINTO DI ACQUISTARLA. POI UN AMICO CHE HA LA CONCESSIONARIA HONDA, MI HA SOTTOPOSTO LA HM LOCUSTA 200. DELLA MOTO NON VORREI FARNE UN UTILIZZO AGONISTICO ANZI... VORREI UTILIZZARE LA MOTO PER PASSEGGIRE NEI BOSCHI SENZA CORRERE TANTO E SENZA FARMI TROPPO NOTARE. QUALCUNO DI VOI SORRIDERA' PERCHE' O LETTO ALCUNI FORUM E MOLTI DI VOI E' VERAMENTE TOSTO E OSEREI DIRE MOLTO "RACING". COMUNQUE SIETE MOLTO COMPETENTI NON COME ME CHE SI AVVICINA ALLA MOTO ALPINISMO SOLO ORA. PASSO QUINDI SUBITO AL QUESITO: BETA ALP 200 O HM LOCUSTA 200? SONO ABBASTANZA ALTO (197 CM) E CREDO CHE QUALSIASI MOTO A ME VADA PICCOLA E L'ALTEZZA DELLA SELLA DELLA HM (870 MM) DEPONE A FAVORE DI QUEST'ULTIMA RISPETTO ALLA ALP (830 MM). IL PREZZO DELLE DUE MOTO è SIMILE (CIRCA 4.000 EURO CON GLI SCONTI). L'ALP 200 HA LA POSSIBILITA' DI RIMUOVERE LA SELLA ED IL COPRI SERBATOIO PER OTTENERE UNA TRIAL MENTRE LA HM NO. INSOMMA VORREI UNA MOTO VERSATILE, ANCHE PER ANDARE A FARE LA SPESA GIU' IN PAESE O PORTARE MIO FIGLIO DI 6 ANNI A FARE UN GIRO, MA ANCHE ANDARE SUI SENTIERI (DA NOI SI CHIAMANO TROIS) E RAGGIUGERE UNA MALGA SEMPRE SENZA CORRERE. IL PESO DELLE DUE MOTO SONO ANALOGHI (POCO PIU' DI 100 KG). INSOMMA, DITEMI UN PO' VOI...
GRAZIE TANTO. 

[kappa]

Benvenuto sul forum  

Riguardo al tuo quesito, personalmente sceglierei la HM, il rapporto qualità/prezzo è ottimo
ed acquisti una moto più attuale con un motore abbastanza moderno (rispetto al suzuki della Alp)
e raffreddato a liquido.

[menca]

 :s_hi: :s_hi: :s_hi:

[Lamberto]

Ciao e benvenuto.
Anche se non sono un amante delle Alp penso che data la tua statura e l'uso che vorresti farne forse l'Alp 4.0 è più adatta.

[gianni]

 smel

...ma è per via della tua "stazza" che scrivi maiuscolo? 

...anche secondo me per uno ben messo come te sia la Locusta che la Alp200, mi sembrano moto "piccole"...dipende poi dall'uso che vuoi farne. Dai prevalenza alla cosa che vuoi faccia meglio, e poi sai che per il resto sarà un compromesso...
Le moto totali che sono perfette in ogni contesto non esistono

Buona scelta...

  Gianni

[Fulvio 55]

Benvigjut Sandron, altri "furlan". A mio avviso, provale tutte e due se puoi, poi scegli con il cuore, non con il cervello.

mandi mandi

[ilario]

Ciao e benvenuto.
Per le tue misure mi sembrano piccole entrambi.
Provale e "pesale" bene.

[SANDRONE]

Grazie ragazzi. Ok Gianni, scriverò in minuscolo. Fulvio sono contento della presenza di un furlan (o ciargnel?) in questo forum, che conosce la morfologia della montagna carnica caratterizzata da poche strade forestali facilmente percorribili ma molti sentieri (trois) più impegnativi ma più affascinanti da percorrere. E' vero che sono alto 197 ma peso "solo" 88Kg e sono un tipo sportivo e abbastanza "flessibile" e, per andar nei boschi in modo tranquillo senza farsi notare credo che non ci siano molte moto da scegliere. Quello che vi chiedo è un consiglio tecnico. Le due moto sono entrambi in grado di affrontare percorsi un po' impegnativo? Ovvero, tra le due (alp 200 - HM Locusta 200) quale risulta secondo voi più facile da usare per un neofita come me.
Grazie ancora ragazzi, a presto. Sandrone. 

[Coz]

 smel

Mi sa che è un po' difficile consigliarti, la Locusta non mi risulta che sia stata provata seriamente nè da riviste nè da utenti del forum.
Comunque in base alle caratteristiche tecniche io andrei sul Locusta, ha più motore e forse è meglio anche come sospensioni e ciclistica rispetto all'Alp.

[alex]

Per avere più ciclistica, più sospensioni e più motore dell'Alp ci vuole poco... poi se a uno basta va ben tutto... certo che un progetto recente, per quanto sia un mix del disponibile, e con concezioni aggiornate, è sempre preferibile a uno che si ricorda gli Etruschi che passeggiavano davanti alla fabbrica  
Specie se pensiamo a quel che hanno dovuto togliere a quel motore per portarlo in E3. Ma quello sarebbe il meno...  

Poi assemblaggio e componenti Honda, tipo le plastiche ad esempio, economici quanto vuoi... ma vuoi mettere con quelli Beta? 

[Coz]

Poi assemblaggio e componenti Honda, tipo le plastiche ad esempio, economici quanto vuoi... ma vuoi mettere con quelli Beta? 

HM non Honda, di Honda non ha nulla, e HM non mi risulta granchè come impianti elettrici.

[alex]

ah perchè Beta... secondo me campa coi regolatori di tensione dell'Alp 4 

[gianni]

Grazie ragazzi. Ok Gianni, scriverò in minuscolo. Fulvio sono contento della presenza di un furlan (o ciargnel?) in questo forum, che conosce la morfologia della montagna carnica caratterizzata da poche strade forestali facilmente percorribili ma molti sentieri (trois) più impegnativi ma più affascinanti da percorrere. E' vero che sono alto 197 ma peso "solo" 88Kg e sono un tipo sportivo e abbastanza "flessibile" e, per andar nei boschi in modo tranquillo senza farsi notare credo che non ci siano molte moto da scegliere. Quello che vi chiedo è un consiglio tecnico. Le due moto sono entrambi in grado di affrontare percorsi un po' impegnativo? Ovvero, tra le due (alp 200 - HM Locusta 200) quale risulta secondo voi più facile da usare per un neofita come me.
Grazie ancora ragazzi, a presto. Sandrone. 

Io ho iniziato nel 2007 con una Alp200 del 2001
Avevo più o meno le tue stesse esigenze, fare le commissioni di tutti i giorni + tragitto casa-ufficio senza adoperare l'auto o la moto "grossa"...inoltre avendo smesso da qualche anno con la MTB, ero curioso di cimentarmi per sentieri con un mezzo a motore...
Sono arrivato al punto che: o abbasavo le mie pretese in fuoristrada...o cambiavo moto.
Avendo trovato sulla mia strada un compagno d'uscite col mio stesso "credo" motoalpinistico ho preso una moto più "specialistica": la T-Ride e poi il Cota 4RT da trial...
Ora non riuscirei più ad "accontentarmi" di una Alp...anzi mi chiedo come facessi a fare certe cose con quel mezzo li! 
Non farti incantare dal fatto che si toglie sella e serbatoio e la moto si "trializza"... : prestazioni, peso, sensibilità dei comandi, freni, sospensioni, posizione di guida e bilanciamento su una trial sono tutta un'altra cosa...è una moto di 40 anni fa rispetto ad un trial moderno! sm472
La Locusta non l'ho mai provata, un mio collega la voleva per sostituire la sua Alp200...ma non l'ha convinto la mancanza di avviamento a pedale...
Nel complesso sembra senz'altro meglio...anche come qualità percepita...
Ma con 4000 euro ti prendi una moto da trial di 2-3 anni che è molto più competitiva...ma forse ci devi arrivare un passo alla volta
A questo punto prendi un'usato che costerà meno e la rivendi senza rimetterci troppo...e poi deciderai se specializzarti o restare a quel livello! 

[lazzaro54]

concordo su quanto scritto da Gianni ....

tu stesso parli di sentieri impegnativi ... ora, dato che ''impegnativo'' è soggettivo per ognuno di noi, e nonostante tu sia un Marcantonio di 1,97 per cui Alp o Locusta possono essere dei fuscelli in mano tua, le suddette moto sono poco indicate per seniteri impegnativi, sempre che tu non sia Jarvis, Blasuziak e compagnia cantando ......

io valuterei l'acquisto di un Rev o Montesa con sella serbatoio, sempre che, come detto prima, per te ''impegnativo'' sia veramente impegnativo .............  ovvio che in questo caso non puoi andare a farci la spesa nè portare in giro il figlio .....

ma non sempre si può avere la botte ''ubriaca'' e la moglie ''piena'' ...... 

[SANDRONE]

Grazie a tutti. Gianni mi sembra tu abbia colto molto bene il punto. E' chiaro che ne l'Alp ne la Locusta sono moto da vero trial. Il fatto è che non ho mai praticato il trial e non so se è quello che vorrei fare. So di certo per ora vorrei solo "passeggiare" nel bosco, e se dovesse anche succedermi di trovare  un ostacolo un po' impegnativo lungo il sentiero (es. una radice che crea uno scalino notevole o un sasso proprio in mezzo al sentiero dove non è possibile bay-passarlo ne di qua ne di là), poter procedere lungo il sentiero senza dovermi, aimè, arrendere e tornare indietro. Potrebbe anche essere che dopo aver preso, e speso 4000 euro per l'Alp o per la Locusta, come è successo a te Gianni, dopo 1 mese mi accorga che con quel mezzo non riesco a fare cose che avrei voluto fare. C'è anche da dire però che come prima moto per andar per boschi, sciegliere un trial puro molto performante sul quale però non possa sedermi ogni tanto per riposare le gambe quando il percorso non richieda la guida in piedi e non possa scendere giù in paese con mio figlio (6 anni) a prendere il pane, mi sembra un po' azzardato. Insomma vorrei una moto "tranquilla" e "fruibile" che mi permetta anche di superare un ostacolo quando questi si presenta. Forse, come dici tu Gianni, l'ideale sarebbe spendere 2000 euro per un'Alp 200 usata, provarla e decidere poi se "specializzarmi" o rimanere a quel livello. A questo punto però altro problema (ma ca..volo! Direte! Questo ha solo problemi!): Trovare nella mia zona (Friuli) un Alp 200 usato ed in discrete condizioni è quasi impossibile, non ce nè. Su moto.it o su subito.it ce nè ma si trovano molto distanti da Udine. Dovrei comprarlo a scatola chiusa (con il rischi del "pacco")e farmelo spedire (con spese aggiuntive non di poco conto).  Grazie per la pazienza. Questa sera vado in montagna con il pensiero della motoin testa che mi frulla. Ci risentiamo lunedì.