Le moto che vi hanno fatto tribolare!!!

[Valchisun]

Un mio conoscente acquisto' una delle prime K 100 dotate del "famoso" motore sdraiato, se la metteva sul cavalletto laterale. l'olio passava attraverso i raschia oli ed i segmenti perche' la testa rimaneva inclinata e quando partiva c'era una coreografica nuvola di olio che neanche il Benelli 2 C a due tempi....Quando la ritiro' dopo un breve giro di prova torno da Soffietti, storico concessionario Bmwdi Torino e fece una domanda diretta al concessionario: "Signor Soffietti quanto e' grande la tazza del water che avete in toilet?Perche'avevo intenzione di infilarci la moto che mi avete venduto!" Era sempre stato un Laverdista, si vede che non aveva gradito il passaggio alla bavarese a quattro cilindri!

[Max]

Mah ...sarà perchè non mi sono mai fidato del cavalletto laterale ...non ricordo d'aver rilevato tali anomalie  

Sui modelli successivi a 16V ed a seguito restringimento delle norme sulle emissioni, uscì una partita di RS che andavano a miscela (molto più della mia attuale 666), causa le cd. "fasce ecologiche"   ...ma per l'8V, che vantava perennemente lo scarico color sabbia, non sentii mai lamentele ...a parte qlc cardano tranciato, per chi proveniva dalla catena, con azzardi di scalate in zona limitatore (ops ...cut-off dell'iniezione)      

[Valchisun]

Quando la Bmw presento la K 100 e la successiva K 75 a tre cilindri, era stato deciso dalla dirigenza Bmw di pensionare il motore a due cilindri boxer, successe un putiferio, a Monaco di Baviera e sui giornali specializzati vennero inondati di lettere e di telefonate di proteste dei tifosi del boxer bavarese, come stava per succedere in Porsche quando volevano cessare la produzione della 911 a motore posteriore a sbalzo, dopo la presentazione della 944 e 928 che durarono invece solo pochi anni!

[kappa]

.............. e quando partiva c'era una coreografica nuvola di olio che neanche il Benelli 2 C a due tempi....

Mitica!!!  

[diegog]

che belle,  me le  ricordo molto bene avevano un  suonp  fantastico

[kappa]

Io abitavo proprio sopra il concessionario Benelli del mio paese ed ho ancora nelle orecchie il rumore del "bicilindrico"
Fantastico... poi un mio compaesano più grande ha portato a riparare la Puch 125 e la mia vita è andata fuoristrada 

[Max]

Se parliamo di "caffettiere", questa vorrei avercela ancora adesso ...che moto ...nella cilindrata 150 era un piccolo mostro (anche in fatto di consumi però) 

Foto trovata sul web

[Valchisun]

Questo e' forse la moto da trial piu' "insulsa" che ho avuto, attirato dalle numerose soluzioni innovative che aveva in anteprima nel mondo del trial, cioe' il raffreddamento a liquido e la forcella rovesciata, assomigliava piu' ad una piccola enduro che non ad un trial, oltrettutto i ricambi costavano carissimi... :censura:

Aprilia Climber 280 primo modello del 1989:





andrebbe ancora bene oggi come moto free ride, una endurina da motoalpinismo piu' che un trial!
La forcella rovesciata della For.al era scandalosa e tendeva sovente a svergolarsi non avendo un telaietto tra i due foderi, l'ammortizzatore poco inclinato la faceva adattissima a risalire gli scalini ma l'aderenza della ruota posteriore era orribile, anche perche' montava le gomme Pirelli da trial di serie!

[alex]

Era la più temuta dai duellanti in accelerazione dell'epoca. Ho distrutto due "ego" di fieri e imbattuti proprietari presentandomi con la Aermacchi "rifatta in casa". Fuori era un accrocchio con serbatoio Hopi e telaio rivisitato, verniciato d'arancio a pennello e una espansione bassa, ma dentro era una Ala d'oro completa, frizione inclusa. I poveretti non potevano saperlo.  andavo via di prima, mi affiancavano in seconda, poi mettevo la terza e all'entrata in coppia non li vedevo più. 
Conun Hopi cross Casa fu anche più bello. Era il 125 più temuto del quartiere. Partì come un sasso nella fionda ma poi arrivò la mia famosa terza, con falsa coppia e poi la coppia vera, lunghissima nonostante la rapportatura 12/58  sm443. Si beccò mezzo rettilineo di distacco, che lui finì in quinta. Io ero ancora in terza.
Che tristezza vivere di ricordi... 

[Valchisun]

E' questa la tua Hopi 125? In questa foto si vede pure il segno della piega della pagina del depliant, cosi' e' ancora piu' naif....



Mi fa' tornare ai tempi delle gare di italiano al campo cross di Baldissero, Nani, Maddii, Sergio Franco, Alborghetti, Maddii, Perfini, ne dimentico qualcuno?
Ma anche la tua quando si scaldava il motore dopo qualche giro perdeva potenza alla grande? Mi ricordo che negli ultimi giri dovevano quasi spingerle, le Aspes.....

[alex]

Mi son spiegato da bestia. Dell'Hopi avevo preso solo il serbatoio e l'avevo messo sulla Aermacchi. Con quella me la giocai con l'Hopi "cattivo" che era come quello in foto, ma giallo, e gli suonai una mazzata che sarà ancora lì che ci pensa su. Probabilmente era destinato a una brillante carriera come commercialista ed è finito in qualche comunità di recupero per intossicati dai vapori di ricino... ce l'ho sulla coscienza  

PS: ti sei scordato almeno due quisquilie come Mauro Miele e Michele Rinaldi oltre al tuo solito Dolce, ma tant'è, elencarli tutti sarebbe come fare la griglia di partenza di un nazionale Senior e Junior messi insieme.

[Valchisun]

Eccolo, Maurizio... Dolce, caffe' ammazzacaffe' e conto!



Forse me lo ricordo perche' avevamo la stessa statura.......

[alex]

beh Franco Perfini "il Perfido" era uguale, e pesava anche la metà. Ma non lo usò come scusa per passare al trial o per prendersi una Alp 

[kappa]

Eccolo, Maurizio... Dolce, caffe' ammazzacaffe' e conto!

Ed il resto mancia  

Grandissimo Maurizio Dolce.  

[madmax56]

due sono le moto che mi hanno fatto tribolare:
ktm 250 gs anno 1987, motore buono, ciclistica accettabile, peccato per i carter che si corrodevano con la velocità della luce e l'accensione, la sem che senza nessun avviso ti piantava.
una moto anzi l'unica moto che sono riuscito ad inchiodare ( non dimenticherò mai quel rumore in rettilineo a gas spalancato!!!), pochi soldi in tasca ed allora provo un cilindro incamiciato con cilindrata 251cc, fatto in casa dal conce; all'inizio tutto bene........ vado al touquet e mi faccio un solo giro, alla fine andave meno di un ciao....
Ktm 520 anno 1996
non mia, usata per la gara a coppie di dogliani; da noi andava di moda acquistare le moto da cross e targarle; questa aveva il motore cross ed i conseguenti cavalli ed assetto, io che soffro della sindrome di "valchisun" ( cavallo basso!!) non toccavo terra e non riuscivo ad accenderla; caddi in un fontanile col fondo di tufo e giocai tutti i jolly per rimetterla in moto, quando poi si spense a cavallo di una ceppa, aspettai l'anima pia che me la rimise in moto altrimenti sarei ancora là!! 
queste in sostanza le moto che mi fecero impazzire.
max.
 sm427