Quale moto?

[Tassom]

Ciao a tutti, mi sono appena presentato e già mi occorre il vostro aiuto: io e mio padre stiamo cercando una motina per dell'enduro leggero, ovvero qualche scampagnata nella bassa (dove abito) tra pioppeti e sabbioni e giustamente delle arrampicate in collina (no trial). Entrambi abbiamo già avuto delle moto da cross ma cercavamo qualcosa di meno impegnativo e decisamente più basso visto che entrambi siamo 2 nani di 1,70.
Stavamo pensando a qualcosa che soddisfasse queste caratteristiche:
- 250-350cc ( con qualche cv io la preferisco)
- sella sotto i 90cm... meglio se vicina agli 80cm.
- avviamento anche elettrico
- abbastanza affidabile.

Per il momento si guardava tra le varie e più diffuse Beta Alp 4.0, Yamaha Tricker, GasGas pampera e la recente HM locusta... ma secondo me si può trovare molto altro. Voi che ne dite?

[kappa]

Molto disinteressatamente ti consiglio il mio Ktm  

Motore 250 4T sella e sospensioni sbassate (anteriore appena rifatta), avviamento elettrico,
Moto assolutamente affidabile, la paghi meno della Honda Locusta ed hai una vera moto da fuoristrada.

[Tassom]

Grazie Kappa, ma ho già una CRE 250 2T del 2005 praticamente nuova. Ci penso su...

[Tassom]

Aggiungerei alle candidate la CRF 230 trail... sbaglio?

[kappa]

La Honda 230 non è più in produzione.

[marc59]

Starei per dire la moto sulla bocca di tutti in questo periodo

Molto dipende anche dal budget imposto e dalla volontà di immolarsi e fare l' "apripista"

[lazzaro54]

io aspetterei un pochino per vedere la nuova Scorpa T-ride (o Sherco X-ride, l'è istèss...) con il nuovo motore 290 2 tempi montato sui trial Sherco e adattatoal motoalpinismo. Meno di 90 kg (pare), sella a 85 cm , manutenzione praticamente zero .... intorno ai 5.500 eruo (si dice)

[Tassom]

Ho letto, sono informato ma 5-7 litri di serbatoio? a miscela! io per arrivare alle prime colline ho 50 km di asfalto.... per questo cercavo un 4T non troppo specialistico. Ho letto anche dell'ultima KTM350 ma mi sa che li per acquisto e manutenzione c'è da dire addio al portafoglio.

So che la Honda 230 non è in produzione, la comprerei usata... e magari con i soldi risparmiati la personalizzerei un poco.

[Valchisun]

Ciao Tassom e benvenuto sul Forum!  smel Contrariamente a quanto ti dicono tutti, la Honda Easy 230 e' importata in Italia, anche se in pochissimi esemplari, e' stata omologata Euro 3, ha un carburatore a controllo elettronico e viene prodotta dalla Honda in Brasile, me lo ha detto un concessionario Hm delle mie parti, la moto l'ho visto esposta ad una fiera proprio da quel concessionario, mi diceva che la Hm non la pubblicizza e non la mette nemmeno sul suo Sito perche' le moto arrivano con il contagocce!Provo ad informarmi se e' ancora cosi' adesso! :s_hi:

[Tassom]

Confermo, nella mia zona si trovano nuove a km 0 a 5500 euri... che non son proprio pochi. Usate da 3500 in giù. Ma mi dicono che è meno prestazionale della Alp 4.0... Mmmmh, Andrebbero testate entrambe.

[alex]

Ma mi dicono che è meno prestazionale della Alp 4.0... Mmmmh, Andrebbero testate entrambe.

non esageriamo 
la prestazionalità di una moto non si giudica solo in base alla potenza massima. E non penso che la 4.0 abbia altri punti di superiorità rispetto alla HM. In ogni caso la regola l'hai scritta, andrebbero provate enttrambi e poi valutate in base alle aspirazioni personali.

[lazzaro54]

detto da uno che ha avuto la Alp 4.0 per 3 mesi e che endurava in oltrepò con tale mezzo  .... lassa stà ..... meglio la Easy .... vai + piano su asfalto ... ma 350.000 vooooooooooooooooooolte meglio in off .....

[Coz]

Confermo, nella mia zona si trovano nuove a km 0 a 5500 euri... che non son proprio pochi. Usate da 3500 in giù. Ma mi dicono che è meno prestazionale della Alp 4.0... Mmmmh, Andrebbero testate entrambe.

L'Alp 4.0 è un 350 a 4 valvole da 27 cv circa alla ruota, il CRF è un 223 cc da 16 cv circa alla ruota, come prestazioni e tipologia di motore è molto più simile all'Alp 200 (a seconda delle prove va dagli 11 ai 16 cv circa).
Però il CRF 230 pesa 115 kg contro i 135 dell'Alp 4.0 e i circa 112 kg dell'Alp 200.

http://www.inmoto.it/moto/popUp.asp?id=IMK108A-comp-betaalp8.swf&token=undefined

http://www.inmoto.it/moto/popUp.asp?id=lasfidabeta.swf&token=undefined

 sm426

[Tassom]

Grazie a tutti  siete perfetti.
Da discussioni in famiglia sembra che anche a mia madre non dispiacerebbe farci un giro ogni tanto   
 E qui sorge un'altro problema: mia madre è molto più nana di me....  e la CRF è un 88 di sella (quella che ho trovato io, perfetta). Uff.... Al momento l'unica che conosco con caratteristiche simili ma con sella mooolto bassa è la tricker della yamaha, ben 79 cm. Ho letto qualche recensione ma mai provata, nè su asfalto nè in off... carina eh, ma la CRF la preferivo per motore e sospensioni...
Qualcos'altro di basso? ...

[alex]

Sulla Tricker se cerchi qualcosa di utile (a livello informativo) la trovi, qui nel Forum.
Ad esempio: http://motoalpinismo.it/smf/index.php?topic=299.15 dove tra divagazioni e burle i concetti sostanzialmente li ricavi tutti.
In primis, comunque, è Euro2 e già lì non so quanto possa convenire. A quel punto tanto vale prendersi una Tango della Rieju che è praticamente simile, ma Euro3 (in sostanza lo stesso propulsore della HM Easy, mi pare) che almeno è ancora importata.