Il portamoto che hai indicato l'avevo comperato nel 1986, per le moto da trial era perfetto, lo produceva una ditta di Torino.
Era fatto anche meglio perchè replicava le luci e la targa però dopo alcuni anni la ditta produttrice ha dovuto smetterla di
costruirlo perchè ritenuto fuoriregola. A me non diedero mai multe penso perchè le forze dell'ordine non sapessero come
classificarlo.
Allora provai ad informarmi su da farsi e in motorizzazione mi dissero che andava omologato insieme all'auto e venivano
richiesti una serie di documenti, alla fine ho lasciato perdere.
Era comunque un bell'attrezzo purtroppo si riesce ad usare solo in alcuni stati esteri.
Io l'avevo montato su un Toyota Land Cruiser che non soffriva il carico, avevo fatto fare delle staffe per dare maggior stabilità
in curva, per smontarlo occorrevano 10 minuti.
