raccolta firme contro il fuoristrada

[Valchisun]

Credo che prendere la cittadinanza in un altro paese europeo e venire a fare fuoristrada in Italia lo rende automaticamente "legale" perche' non possono farti arrivare il verbale nel tuo Paese di provenienza, direi che ho risolto il problema,e' una soluzione un po' "estrema", ma purtroppo e' la verita'!

[ilveromarcolino]

Come scrivevo di la (sto diventando strabico):

cosa succederebbe se il Motoclub Valli del Canavese nel giro di pochi mesi diventasse il motoclub con più iscritti in Italia?
Io una mezza idea di come dovrebbe diventare la posizione dell'attuale management FMI me la sono fatta ed in ogni caso cosa costa provare ad iscriversi in massa ad un motoclub che ha dimostrato nei fatti di saper gestire il proprio territorio ed i rapporti con altre realtà-istituzioni-necessità in modo esemplare?

Secondo me è una cosa che andrebbe fatta da noi motoalpinisti "a prescindere" ..... se poi in questo modo qualcuno che ragiona solo in base alle statistiche si da una regolata è tutto di guadagnato!

M

[Valchisun]

Se si vuole essere "credibili" davanti ai nostri "nemici", bisognerebbe rendere il mezzo, trial ed enduro, a norma del Cds, non si puo' andare a proporre un fuoristrada "legalizzato" con moto senza targa, con scarichi non omologati, senza frecce e specchietti, secondo me si parte gia' con il piede sbagliato, ma di sicuro le case motociclistiche se ne lavano le mani, perche' loro, per legge, ti consegnano la moto in regola, siamo noi che la rendiamo adatta a fare fuoristrada, quindi bisognerebbe chiedere una deroga alle attuali leggi, sarebbe ancora fattibile per una moto da enduro, praticamente impossibile per un trial!
In ogni caso verrebbe fuori un "papocchio" all'italiana, in pratica stiamo chiedendo di circolare su strade aperte al traffico senza targa esposta e senza fari omologati?Mettiamoci dalla parte avversa, come siamo "vendibili"?

[alex]

una premessa di assoluta invendibilità. Anche quando dicevo, in altra occasione, che all'estero la corcolazione fuoristrada non è del tutto proibita, va chiarito che il requisito di base è che il mezzo sia street legal. Infatti, se putacaso uno in Germania decidesse di andare dove è proibito, la sanzione sarebbe attorno ai 30 euro. ma se lo facesse con targhino o senza frecce, subirebbe il sequestro immediato del mezzo e una multa da paura.
Per cui non è da noi che è difficile ottenere le cose, è che forse (se ho capito bene) siamo noi a pretendere di adeguare la tolleranza anche alla illegalità. 

[Valchisun]

Facendo della pura "fantascienza" andrebbe proposto alla Motorizzazione Italiana una omologazione particolare della moto da trial, come "attrezzo sportivo", che sarebbe poi la realta', ma non credo che in Motorizzazione siano cosi' "realisti"....
Quindi, per assurdo, l'unica moto "credibile" come moto "quasi" in regola e quindi "vendibile" ai fini di ipotetiche "concessioni" ad un utilizzo legale in fuoristrada sarebbe la moto da enduro, sto' sempre parlando di un mezzo legale ai fini della circolazione stradale, diversamente andremmo a proporre che vogliamo circolare con una targa nascosta dentro ad uno zaino su strade aperte al traffico?Io direi che partiamo gia' con il piede sbagliato!

[Dynamite]

ha i ragione sergio, il fatto è che oggi come oggi in off è più in regola un'enduro che un trial,
anche se poi nella realtà sappiamo cosa succede sotto ai tasselli....

come al solito in questo paese ogni cosa è un casino dall'inizio alla fine. Che due palle...

[lazzaro54]

Ok, vorrà dire che appena esce la Sherco X-ride, venderò uno dei miei 2 trial e mi prenderò tale moto ... con una ci faccio motoalpinismo e con l'altra mi alleno nelle zone ........

[Valchisun]

In Spagna, almeno nella regione catalana, sono riusciti ad ottenere l'utilizzo legale di un "targhino" rimpicciolito da montare sulle moto da fuoristrada, con soltanto 15 Euro in piu' in sede di immatricolazione del mezzo, sarebbe interessante sapere come hanno fatto, e chi si e' mosso per ottenerlo, sarebbe gia' una grande conquista arrivarci anche qui in Italia!

[Dynamite]

In Spagna, almeno nella regione catalana, sono riusciti ad ottenere l'utilizzo legale di un "targhino" rimpicciolito da montare sulle moto da fuoristrada, con soltanto 15 Euro in piu' in sede di immatricolazione del mezzo, sarebbe interessante sapere come hanno fatto, e chi si e' mosso per ottenerlo, sarebbe gia' una grande conquista arrivarci anche qui in Italia!

roba da alieni eh?!

Io non credo che in federazione nessuno lo sappia. Sarebbe interessante sapere perchè la federazione non fa altrettanto.
Chissà, forse per qualche ragione che mi sfugge, non interessa o non conviene.

Forse perchè senza targa siamo messi in condizione di assoluta inferiorità psicologica e quindi in caso ci fermino in off
dobbiamo solo stare zitti e pregare... Invece con un targhino in regola apposto dietro, saremmo un tantino meno vulnerabili
e potremmo, quanto meno, sostenere con più convinzione le ns. ragioni...

[alex]

la federazione non può far nulla, almeno in questo caso. La targa di bandone da 17 e rotti x 17 e rotti la prescrive una legge della repubblica. fa caà, ma così è 

[lazzaro54]

la federazione non può far nulla, almeno in questo caso. La targa di bandone da 17 e rotti x 17 e rotti la prescrive una legge della repubblica. fa caà, ma così è 

ehm, scusa ... NON E' la Federazione che deve fare il targhino e omologarlo per l'uso, ma E' la Federazione che deve sensibilizzare il Governo a renderlo tale ..... magari con il supporto della case motociclistiche .......

quello che dicevo io .... costringere le Case a trovare una soluzione INTELLIGENTE per il problema targa e sottoporla agli organi competenti .....

[alex]

ma nooooooo, dai che tocca ai motoclub! Ma te se propri duro... 

[Dynamite]

ehm, scusa ... NON E' la Federazione che deve fare il targhino e omologarlo per l'uso, ma E' la Federazione che deve sensibilizzare il Governo a renderlo tale ..... magari con il supporto della case motociclistiche .......

quello che dicevo io .... costringere le Case a trovare una soluzione INTELLIGENTE per il problema targa e sottoporla agli organi competenti .....

quoto

[Lucajudoka]

Ma se alla FMI non sono stati nemmeno capaci di far mettere fuori legge il guard rail che tagliano a metà i motocilisti, credi che abbiano voglia-capacità di riuscire nella modifica della targa?
Invidio i greci che le piazzano dentro al parafango curvandole secondo la geometria  dello stesso  

[lazzaro54]

Ma se alla FMI non sono stati nemmeno capaci di far mettere fuori legge il guard rail che tagliano a metà i motocilisti, credi che abbiano voglia-capacità di riuscire nella modifica della targa?

NO! e appunto per questro cosa mi associo per fare?