Autore Topic: La soluzione per le solite WP fiacche degli EXC  (Letto 31798 volte)

Offline Guidolavespa

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Re: La soluzione per le solite WP fiacche degli EXC
« Risposta #30 il: 14 Agosto 2012, 08:37:37 »
ieri sono andato a farmi montare le dyva 3a generazione coi registri. :sbav:
oggi monto la forca e poi vi aggiorno...
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Re: La soluzione per le solite WP fiacche degli EXC
« Risposta #31 il: 16 Agosto 2012, 19:19:00 »
 smrij

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Re: La soluzione per le solite WP fiacche degli EXC
« Risposta #32 il: 16 Agosto 2012, 20:48:46 »
Eccolo!
270 km di cui 200 sulla terra.
La forca e' decisamente piu' sostenuta ma se prendi una pietra in terza l'assorbe e non voli.
Per me vanno da dio, ora devo proarle su per qualche mulattiera.
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Re: La soluzione per le solite WP fiacche degli EXC
« Risposta #33 il: 16 Agosto 2012, 20:54:11 »
Allora pare proprio che funzioni alla grande... se un giorno dovessi decidere di prendere un kappino sta cosetta sarebbe obbligata!
Ma visto che ci sei appena stato: fanno la valvola sempre e solo per le WP?
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Re: La soluzione per le solite WP fiacche degli EXC
« Risposta #34 il: 17 Agosto 2012, 08:34:19 »
Si, per ora non c'e' l'intenzione di produrle per altre marche, anche perche' penso andrebbero ristudiate tutte. Inoltre le wp ne avevano proprio bisogno, le altre sono piu' addomesticabili.
Altro discorso invece il vantaggio di non dover piu' andare da un preparatore. Una volta che le metti puoi registrarle da solo senza magia nera e centinaia di euri al seguito per risultati non sempre all'altezza...
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Re: La soluzione per le solite WP fiacche degli EXC
« Risposta #35 il: 17 Agosto 2012, 08:38:03 »
Su questo concordo perfettamente. Molto spesso il lavoro svolto non dà quello che serve all'utente. Vero è che, probabilmente, siamo noi a non saper dire che cosa sostanzialmente vogliamo dalle sospensioni, però è anche vero che un utente medio (o scarso tipo me) di solito non si accorge nemmeno della preparazione fatta. Però a molti piace avere l'adesivo sugli steli  sm444

E adesso vado a far lavorare la mia Shiver  :OK:
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Re: La soluzione per le solite WP fiacche degli EXC
« Risposta #36 il: 29 Agosto 2012, 14:51:29 »
un mini video che illustra un pelino le dyva...

http://www.youtube.com/watch?v=B9Lt04AVFMk&feature=player_embedded
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Re: La soluzione per le solite WP fiacche degli EXC
« Risposta #37 il: 29 Agosto 2012, 17:22:22 »
Questo week end dovrei uscire con un amico che monta le Dyva sul suo KTM 300 2012 e gli chiederò di provarle.

Io ho un 300 2011, i telai sono leggermente diversi ma credo il confronto sia comunque probante. Tra l'altro abbiamo peso e altezza quasi uguali e passo non troppo dissimile.

Se il tempo non farà così schifo e le moto non peseranno 20 kg in più per il fango (altrimenti in queste condizioni si capisce poco), scrivo qui due righe sulle impressioni.

Certo che non te le regalano..

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Re: La soluzione per le solite WP fiacche degli EXC
« Risposta #38 il: 29 Agosto 2012, 17:45:43 »
non te le regala pero' secondo me i vantaggi sono decisamente enormi.
1. spendi meno di una preparazione allo stesso livello
2. non devi piu' tornare dal preparatore per raffinare le tarature
3. non devi piu' tornare dal preparatore se ha cannato o se non gli hai spiegato bene cosa volevi
4. a seconda del percorso sistemi l'assetto in un attimo.
5. se sei un chiodo come me guadagni una marcia
6. non ti fanno nessuna modifica irreversibile, puoi tornare allo stato originale tranquillamente

io sono davvero contento, poi ognuno ha i suoi gusti.
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Re: La soluzione per le solite WP fiacche degli EXC
« Risposta #39 il: 29 Agosto 2012, 18:13:12 »
3. non devi piu' tornare dal preparatore se ha cannato o se non gli hai spiegato bene cosa volevi

Non me lo dire, l'ultima volta che le ho portate me le ha restituite che erano due legni, riportate una prima volta per togliere l'olio che era troppo, dovrò riportarle una seconda volta perché ancora non lavorano come si deve. Per fortuna non sta troppo lontano. Purtroppo la maggior parte dei sospensionisti è di estrazione crossistica e te le fa troppo dure per l'enduro.

Son contento ti trovi bene perché sto seriamente ponderando l'acquisto.

Aggiungo alle cose che hai elencato, un elemento di personale esperienza. mi sono fatto male due volte in occasione della prima uscita dopo avere "fatto" le sospensioni (con due moto diverse); questo perché andavo come al solito,  ma le sospensioni non rispondevano come al solito.
Certo, colpa anche mia che dovevo capire bene prima di aumentare il passo. sm425

Se le Dyva mi permettono di minimizzare il rischio di queste brutte esperienze, ben vengano.

 :grazie:






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Re: La soluzione per le solite WP fiacche degli EXC
« Risposta #40 il: 29 Agosto 2012, 18:20:49 »
Se possibile, mi piacerebbe sapere com'è che si personalizzano in base al tipo di percorso.  :grazie:
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Re: La soluzione per le solite WP fiacche degli EXC
« Risposta #41 il: 29 Agosto 2012, 19:15:50 »
Tecnicamente non sono in grado di spiegartelo pero':
avvitando e svitando ildado da 17 che c'e' sotto partono piu' o meno velocemente, avvitando e svitando la vite sempre sotto regoli la velocita' del ritorno.
Poi da sopra regoli anche qualcosa ma fino ad ora non ho pacioccato.
Quindi se devi arrampicarti su per una pietraia ripida e bastarda avviti il dado e le forche diventano morbidissime, assorbobo tutto ma se lo fai con buon senso lavorando con la vite non vanno mai a pacco.
Se invece fai tratti veloci e le vuoi piu' sostenute e reattive fai il contrario. Ogni 30 gradi di rotazione cambiano in modo sensibile...
« Ultima modifica: 29 Agosto 2012, 19:20:14 da Guidolavespa »
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Re: La soluzione per le solite WP fiacche degli EXC
« Risposta #42 il: 10 Settembre 2012, 14:27:21 »
ciao ciao ciao
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Re: La soluzione per le solite WP fiacche degli EXC
« Risposta #43 il: 10 Settembre 2012, 14:34:31 »
ciao ciao ciao
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welcome!!! smel
ora potete fare tutte le domande che volete... io già rileggendo la mia risposta mi accorgo di aver scritto una bestialità... sm416
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Re: La soluzione per le solite WP fiacche degli EXC
« Risposta #44 il: 10 Settembre 2012, 18:12:18 »
ma si è già cancellato?  sm17   :SAD:
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