Su che veicolo caricate la moto da trial?

[Valchisun]

Conosco uno che ha il Qubo quello furgonato, che si chiama Fiorino, ha addirittura la paratia rimuovibile, una grata di metallo, che separa il posto di guida dal posto del passeggero che, ovviamente, viene rimosso per ospitare la ruota anteriore, e la moto ci sta' perfettamente senza nessuno smontaggio.

[Daviz]

[Daviz]

Per chi riesce ad andarci in giro c'è anche la Nissan Evalia..che di problemi proprio non ne dovrebbe avere..

[gianga]

Grande Daviz!!!

[Canavzan]

Sono anni che scorazzo il trial su un fuoristrada passo lungo immatricolato vettura e giro sempre senza la fila centrale dei sedili. Non mi hanno mai fermato perciò la mia testimonianza è priva di valore statistico. Molto probabilmente è solo culo.....

[kermit]

http://www.trialshop.com/articolo.asp?codaltart=AEPM000

tutto diventa più semplice!

[alex]

Tutto risolto? Non ne sarei molto convinto.
- massimo carico utile 90 chili.
- devi comunque avere un gancio di traino.
- non tutti i ganci hanno un carico verticale di 90 chili.
- costa quanto un carrello 2 posti, se lo si prende usato poi non ne parliamo.

IMHO

[bibo]

Già. Pero se "regge" e lo puoi montare, poi non hai i limiti di velocità del carrello, che è la cosa più stressante (80 km/h in autostrada e non ti passa mai).

Secondo me se lo monto sulla smart e ci carico una moto impenno ad ogni semaforo 

Ciao!

Bibo

[Daviz]

Quanti problemi che vi fate 




Quoto Alex, io per curiosità ho guardato un paio di ganci ed arrivavano a 75kg di carico verticale..
Peccato che montare il gancio ed omologarlo costi più del carrello 


PS.
Vero che viaggi più veloce...ma viaggi da solo  sm443

[alex]

State dicendo che tirereste i 130 con quel coso dietro?
Una segmento B a quella velocità e un quintale a sbalzo non gira neanche le ruote. 
O meglio le gira, ma continua ad andar dritta

[Sauro]

.......io ho venduto la mia meriva,  ho preso una berlingo e una trial ci sta senza smontare niente dalla moto, basta togliere uno o due sedili posteriori all'auto.
altrimenti ho il carrello se le moto aumentano....ma è un po' pallosetto.

[pogopogo]

...visto che ho la fortuna di uscire di casa ed essere gia' via per boschi (mai avuto carrelli o furgoni), userei una/due volte all'anno l'auto principale, ma, ahimè, nel garage ci sta una macchina al massimo di 4,20mt... a parte il Qubo, pensavo a qualcosa di meno "furgone", tipo Ford B-max che non ha il montante tra le porte e arriva a 4,10mt... qualcuno ha provato a farci entrare un trial?

[Daviz]

Sembra che le misure interne in cm siano TOP SECRET per le case costruttrice 

Ho trovato questo sito, pensato per chi ha problemi di mobilità e necessita di sapere le misure delle auto..

http://www.rica.org.uk/2893

La pagina è della B-MAX..secondo me comodamente non ci sta..il problema è soprattutto di altezza.
Per comodamente intendo togliendo solo la ruota anteriore ed il parafango posteriore..poi ovviamente più sei disposto a farla a pezzi meno problemi di spazio hai (vedi nel topic chi l'ha caricata sulla Clio ad esempio).

Se ha la botola sotto il baule (ad esempio per la ruota di scorta o come vano "nascosto") puoi guadagnare spazio per l'anteriore della moto che è la parte più alta, io faccio così...altrimenti non mi ci starebbe...

Vai in Ford con il metro 

[Sauro]

Io ho guardato e misurato un po tutte le monovolume ma le uniche dove carichi un trial comodamente sono i simil furgoncino,  doblò,  berlingo e simili....soprattutto per l'altezza.

[Valchisun]

Il nuovo Doblo', ma anche il vecchio....