Ciao Zino e benvenuto sul Forum smel :s_hi:!Confermo quello che ti hanno detto, l'olio motore basta che sia un sintetico di marca, meglio un 10 W 40 o un 10 W 30 da due tempi, il circuito della pompa idraulica della frizione e' completamente separato dal carter motore, nel carter entra soltanto il pistoncino dell'attuatore idraulico della frizione, per fare un buon lavoro, prima di scaricare l'olio vecchio scalda il motore in modo che l'olio diventi piu' fluido, inclina anche la moto in modo che esca fino all'ultima goccia, dopodiche' e' "consigliabile" avvitare il tappo di scarico prima di rimettere l'olio, a dei miei amici e' capitato di mettere l'olio senza chiudere il tappo del carter.....
Invece ad un mio amico era capitato che gli avevano soltanto tolto l'olio..... sm404 :-\
