Per certi versi la Ossa 280 I.e. e' abbastanza differente dalle altre moto da trial, ovviamente ha sempre due ruote ed un manubrio, ma ha una distribuzione degli "organi interni" piuttosto differente in quanto l'adozione dell'iniezione elettronica indiretta ha costretto a spostare il serbatoio davanti al motore al posto delle bretelle discendenenti del telaio, difatti il serbatoio della miscela e' posizionato sotto al cannotto di sterzo e funge da struttura portante, l'air box e l'alloggiamento del filtro aria sono stati posizionati al posto della posizione canonica del serbatoio rendendo molto larga questa zona ma rendendo rastrematissima la zona dove "lavorano " le gambe del pilota, il radiatore del liquido di raffreddamento e' nascosto dal serbatoio, il cilindro e' stato ruotato di 180° e posizionato all'indietro, direi che di "tradizionale" sull'Ossa c'e' ben poco.... :sign0098:
