Senza dubbio (a parte il costo dei ricambi, che per le Honda vede disponibile un sacco di "mercato" a prezzi contenutissimi) però non so se un 2T avrebbe le caratteristiche di passista che servono.
Credi che non mi piacerebbe avere in garage un "pezzo" come quelli che avete elentaco? 'azz, di corsa!
Specialmente la Gilerona 600, che però non ha certo caratteristiche di low-cost iniziale. Insomma mi pare che se volessimo ostruirci una nostra dual-special tanta resa-poca spesa si sia obbligati nel novero di pochi modelli.
Io riassumerei le mie idee, poi chiaramente se ce ne sono di diverse ben vengano!
- motore 4T più o meno in un range da 500 a 650 cc.
- peso contenuto entro i 160 chili
- ciclistica di base già idonea alla destinazione d'uso, che rimane quella di gite a medio raggio con puntate off anche impegnative ma non certo hard.
