Per le vecchie Bultaco Sherpa era la norma, a volte, dandole soltanto il calcio sulla pedivella di avviamento, il motore girava all'indietro, credo che fosse un problema di accensione, ma lo avevo vista fare anche sulle Beta della serie Tr raffreddate ad aria, su quelle nuove, pensavo che non potesse piu' succedere, credo che al motore no faccia tanto bene il girare in senso inverso...