direi che è il giusto valore di un motore 125, monocilindrico, raffreddato ad aria, di ca. 10cv prodotto in milioni di esemplari da una licenza Honda scaduta da più di 20 anni....
un bicilindrico raffreddato a liquido costa un po' di più.
d'altra parte è mezzo secolo che montiamo motori "stranieri" a partire da BSA per proseguire con Zundapp, Sachs, Rotax, Suzuki.....
