Ciao Lorenzo, io ho la tua stessa moto e il concessionario mi ha mappato la centralina portandola a 26 CV, come ti ha già detto Teo.
Poi io ho montato il pignone da 12 accorciando i rapporti e ho messo la rotellina più piccola al comando del gas in modo da mitigare il più possibile l'effetto on-off, però questo motore è paragonabile ad un 125 2T e va guidato con un dito sulla frizione e un po' su di giri nei tratti più "hard" . Bibo era riuscito a trovare un anello per appesantire il cestello frizione adatto a questo motore, c'è una discussione che ne parla. Penso sia l'unica modifica valida disponibile per questo motore che può dargli un po' di schiena ai bassi regimi.
Riguardo a filtro e retine silenziatori, non ho fatto modifiche perché, secondo me, potenza ne ha abbastanza da portarmi su anche nei tratti più ripidi (calcola che io supero le 0,1 Ton) silenziosamente.
Ciao a tutti
Franz58