Autore Topic: per la gioia del duetempista!  (Letto 3915 volte)

Offline kermit

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Re:per la gioia del duetempista!
« Risposta #1 il: 11 Maggio 2021, 18:27:09 »
Le vere moto erano quelle, pura essenzialita' e prestazioni assolute doppie rispetto ad un motore a quattro tempi, con minori complicazioni meccaniche ed un peso bassissimo,  per vendere ricambi e fatturare ore di manutenzione in officina, hanno fatto credere che il due tempi fosse inquinante, mentre e' vero l'esatto contrario
« Ultima modifica: 11 Maggio 2021, 20:12:28 da Valchisun »

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Re:per la gioia del duetempista!
« Risposta #2 il: 11 Maggio 2021, 18:50:05 »
E Greta muta  :arar:
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Re:per la gioia del duetempista!
« Risposta #3 il: 11 Maggio 2021, 19:37:45 »
Pero’ per fare trial ed enduro, attualmente prenderei una quattro tempi, una Beta Evo 300 con sospensioni after market ed una Sherco 300 da enduro, la moto a due tempi la vorrei come stradale... :baci: :arar:

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Re:per la gioia del duetempista!
« Risposta #4 il: 11 Maggio 2021, 20:11:15 »
https://www.youtube.com/watch?v=wIfnrkHoi5A

https://www.youtube.com/watch?v=yVpzbdXybvc

https://www.youtube.com/watch?v=KEx43pHfZ7k

https://www.youtube.com/watch?v=XWPmD5mkGSU

Comunque sono tutte ottime testimonianze della superiorita’ nettissima del fascino delle stradali e delle moto da gran premio a due tempi, un fascino che rimarra’ imbattuto per sempre, la velocita’ profuma di olio di ricino.... :baci:

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Offline Enzo

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Re:per la gioia del duetempista!
« Risposta #5 il: 12 Maggio 2021, 05:41:24 »
Il solo pensiero di usare un 2 T su strada mi intristisce.

« Ultima modifica: 12 Maggio 2021, 12:16:35 da Valchisun »
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Offline gianga

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Re:per la gioia del duetempista!
« Risposta #6 il: 12 Maggio 2021, 08:52:12 »
Le vere moto erano quelle, pura essenzialita' e prestazioni assolute doppie rispetto ad un motore a quattro tempi, con minori complicazioni meccaniche ed un peso bassissimo,  per vendere ricambi e fatturare ore di manutenzione in officina, hanno fatto credere che il due tempi fosse inquinante, mentre e' vero l'esatto contrario

L'esatto contrario? :omo:
Il 2t non è quello che fuma e profuma di olio bruciato? sm17 :arar:

Offline kermit

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Re:per la gioia del duetempista!
« Risposta #7 il: 12 Maggio 2021, 09:16:06 »
Pero’ per fare trial ed enduro, attualmente prenderei una quattro tempi, una Beta Evo 300 con sospensioni after market ed una Sherco 300 da enduro, la moto a due tempi la vorrei come stradale... :baci: :arar:

Beta Evo?
Ma non sei quello rivoluzionario, quello che "che noia nulla di nuovo"?
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Re:per la gioia del duetempista!
« Risposta #8 il: 12 Maggio 2021, 12:33:27 »
Il solo pensiero di usare un 2 T su strada mi intristisce.

Si vede che non hai mai guidato una Yamaha Rd 350, le emozioni che ho avuto guidando quella piccola moto non le ho piu’ provate su nessun’altra, soltanto il tirare una marcia per sentire il sibilo acutissimo uscire dalle espansioni era da pelle d’oca, valeva tutto il prezzo del biglietto, il detto “le moto belle non le fanno piu’” non e’ mai stato cosi' vero.... :tris:

https://images.app.goo.gl/i2TDRfG4URCMcfLr5
« Ultima modifica: 12 Maggio 2021, 13:00:45 da Valchisun »

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Re:per la gioia del duetempista!
« Risposta #9 il: 12 Maggio 2021, 22:03:42 »
La RD 350 l'ho provata più volte, un mio amico nei primi anni 90 ne aveva una , che ti devo dire ? Sempre preferito il 4 tempi  su strada.
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Re:per la gioia del duetempista!
« Risposta #10 il: 13 Maggio 2021, 14:34:10 »
Era, stupendentemente, bella.... :baci: :baci: :baci:



Ma non lo sentite il borbottio al minimo?..... :festa:

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Offline alex

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Re:per la gioia del duetempista!
« Risposta #11 il: 13 Maggio 2021, 15:52:03 »
Il solo pensiero di usare un 2 T su strada mi intristisce.

Infatti. Basta pensare in modo concreto e capire che dopo un passo ha perso il 50% della potenza e che più di un'ora alla volta non puoi farci.  Aggiungi aprire il motore ogni cinque-sei uscite e la voglia è bello che andata a quel paese.
Se però parlassimo di pista...  :mm: :baci:
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Re:per la gioia del duetempista!
« Risposta #12 il: 13 Maggio 2021, 19:21:57 »
Il solo pensiero di usare un 2 T su strada mi intristisce.

Infatti. Basta pensare in modo concreto e capire che dopo un passo ha perso il 50% della potenza e che più di un'ora alla volta non puoi farci.  Aggiungi aprire il motore ogni cinque-sei uscite e la voglia è bello che andata a quel paese.
Se però parlassimo di pista...  :mm: :baci:
perchè perde potenza? :SAD:

quanto ad aprire dipende dal motore:
un rotax 125 lo apri dopo 10-15000 Km allegri (calcola le ore...),
lo Jawa 350 non l'ho aperto per 35000 Km (poi mi hanno centrato per la 2a volta e ho ceduto il motore ad un conoscente)
i Suzuki 380/550 non mi risultano delicati....
moto varie.....

Offline alex

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Re:per la gioia del duetempista!
« Risposta #13 il: 13 Maggio 2021, 21:55:51 »
Anch'io ho fatto un triveneto cambiando solo un pistone per scrupolo, ma di sicuro quel motore non rendeva come da nuovo. Non è che "tanto andava bene", è che ero povero!  sm444
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Re:per la gioia del duetempista!
« Risposta #14 il: 13 Maggio 2021, 22:01:04 »
Diciamo pure che una due tempi e' a manutenzione quasi pari a zero, con la mia Rd ho fatto innumerevoli passi alpini anche sopra ai 2.500 metri e non ho mai avuto cali di potenza, l'unica moto che ho visto arrancare su per il colle dell'Agnello e' stata una Yamaha Tenere 660 monocilindrica per via che l'iniezione elettronica adottata non riusciva ad adattare la carburazione a quasi tremila metri di altezza, cosa che con la Rd del 1990 non accadeva, l'unica manutenzione che facevo era quella di mettere un chilo di Castrol Super TT nel serbatoio del miscelatore, mai avuto valvole da registrare ed altre cose del genere.... :tongue:

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