Camere d'aria Lucioli

[Hunter]

Come vanno? Qualcuno le usa? In ogni situazione, ovviamente, on, off, commuting e viaggi.

Grazie

[Lamberto]

Come vanno? Qualcuno le usa? In ogni situazione, ovviamente, on, off, commuting e viaggi.

Grazie

Enzo le aveva montate sulla Beta da enduro

[Enzo]

Sono molto spesse e ci vuole un po' di mestiere per montarle , però con la pressione scendi  molto è hai una trazione migliore che con le mousse

[Hunter]

E come durata?

Poi magari non mi serviranno mai,  ma nel caso in cui un viaggioone off etc etc etc, hanno la loro ragione di essere comperte installate e usate?

[Enzo]

Essendo spesse 7 mm a basse pressioni non hanno problemi di foratura, io sono sceso a 0,4 senza nessun problema. De alzi la pressione tipo a 1/1,2 rendono la gomma veramente "dura" . Per la questione viaggi non so che dirti, ma non credo che ci siano problemi, anzi, sono nate in Brasile per essere usate tutti i giorni su mezzi di ogni tipo.

[Hunter]

Grazie, più o meno il mio ragionamento, magari un po' eccessive con quei 2 ferma copertoni in acciaio vulcanizzati nel tubo della camera (preso direttamente dal sito, che obbligano a modificare il cerchio. Ho provato a cercare, ma il sito è dedicto essenzialmente al racing, anzi totalmente. Grazie di nuovo.

[gianga]

Potresti farti la trasformazione tubeless home made con 5 € a ruota e un po' di olio di gomito...
Oramai la mia è attrezzata fronte e retro da un bel po' di tempo, problemi quasi zero e grande serenità nei confronti delle forature. Ma poi vuoi mettere il gusto di alleggerire le ruote di un bel po' invece che di caricargli due camere da 7 mm di spessore? Peseranno almeno un kilo e mezzo l'una?

[teo91]

davanti puoi tagliare uno dei due ferma copertoni senza problemi, lo fa chi non vuole  forare il cerchio con l'enduro e problemi non ne ha! dietro invece sei obbligato al doppio ferma copertone